不過電動車現在才在起步階段而已，每年可能進步都很大，里程、充電技術等，就像 iphone 剛發明上市時每一代進步都很明顯，但到現在就變成每年例行公事發表新機還有擠牙膏
反而燃油車很多車廠都已表明不會再開發新燃油引擎，也就是說現在的引擎、變速箱等大都已經是最成熟穩定的狀態了
有人買車喜歡大改款一出就買，有些人則喜歡買大改款前的末代車，我個人目前是不會被這些媒體跟車評帶風向去買電動車，下一台還是打算買燃油車，起碼等到充電技術跟電池更進步還有充電設施更普及才會考慮電動車
特定區域廢氣級距准入
這三種方式政策優惠電動車
巴黎市區很難找路邊停車位,但各路段會留特定幾個電動車專屬充電樁車位。
荷蘭汽車稅重,但電動車稅率很低,也有電動車專屬保留車位
有些城市禁止歐規二期以前的柴油車及歐規三期以前的汽油客車進入,未來會逐步趨嚴。
法國燃油稅每公升大約0.5歐元,一公升汽油1.5歐元,每公升48元台幣,台灣32元台幣
樓主講的這個話很玄，
我周圍或者現在社會上沒有人說車子第一個說到特斯拉；機車第一個說gogoro，
這是不是太置入性了?
電車目前還是不適合台灣，因為存在很多舊社區是沒有充電樁的，
而且充電如果不是在家充，真的有點麻煩，目前看起來gogoro的換電池還比較方便，
但是也為了可以換電池，行李箱真是悲劇。
想想加油站一桶油，如果不用排隊，大約10分鐘就可以加滿，
以一般汽油車都可以跑到400~600KM或者高，
但是電動車就要充個半小時，實在很不方便。
我比較推油電混合+插電式，既可以加汽油，如果去賣場還可以插電充電，
次推油電混合及輕油電。
內文搜尋