請問油電車的電池一邊充電一邊放電不會影響壽命嗎？ (第2頁)

wonly

6335分

11樓

2022-01-12 8:59

照吾人的理解，一般一個電池只有兩個電源接點：一個正極，一個負極。
要麼是電流流向正極，進行充電；
要麼是電流流出正極，進行放電；
不然就是沒有電流，不充不放。
不會有什麼一邊充電一邊放電的情況吧！

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

7218分

12樓

2022-01-12 9:10

我覺得手機是溫度造成電池壽命減短

插著電用溫度本來就會高一點尤其電池不是滿的時候

電源轉換晶片要給手機電又要給電池電整體溫度都會比較高

549分

13樓

2022-01-12 11:47

wonly wrote:
照吾人的理解，一般一個電池只有兩個電源接點：一個正極，一個負極。
要麼是電流流向正極，進行充電；
要麼是電流流出正極，進行放電；
不然就是沒有電流，不充不放。
不會有什麼一邊充電一邊放電的情況吧！

確實如此,
當引擎發動時, 引擎發的電一來直接提供給電動機使用, 二來給電池充電,
所以當引擎有發動時, 電池都在充電狀態, 不會供電.

JJ-fr

140分

14樓

2022-01-12 11:50

先說一聲對不起，恐怕版上不少人都沒有油電車的經驗。
當車子是使用電來行駛時，引擎是停止運轉的，也就沒有一邊充電一邊放電的問題。
電池是只有在引擎運轉時，同時跟著充電。

以上是豐田的油電經驗，其他廠牌的，我就不知道了。

hjf0116

45分

15樓

2022-01-12 14:15

White bear wrote:
我很好奇單一個電池要(恕刪)

電池不會同時充電跟放電
一般煞車,下坡,滑行或是大腳油門時是回充電等到踩油門時才是放電
至於都是踩油門何時充電何時放電跟油門深淺及電池電量有關
電腦會自行判斷切換

knift 樓主

所以像手機邊充邊玩，事實上電池是處於充電狀態而沒有放電，手機是吃由變壓器進去的電，而造成壽命下降的原因是玩的時候產生的高溫？

2022-01-12 14:20

hjf0116

好像有點不一樣!!手機充電時跟放電(提供運作)的電流走的路徑是不一樣的有點像是變壓器的電並接電池後再供應手機運作,所以有些手機電池壞了只能接上變壓器才有電,這是我的理解

2022-01-13 16:16

knift

8137分

樓主

2022-01-12 14:21

感謝各位先進的指正，小弟的錯誤觀念有清楚一些了！
原來沒有「邊充邊放」這種事，只是會有「充」跟「放」的切換與轉換。