但是的確有很多民間（偽裝！？）救護車，真的是隨心所欲想鳴笛就鳴笛，遇到紅燈就鳴笛！
親眼見過很多次
這種車都是安養院或是接屍體的....其他就不講太多了
也很好認，真的每台都貼超黑，有的車改很大
boy1234567890 wrote:
2022/01/10(恕刪)
交通安全問題 公共安全問題
交通每年死亡三四千人 比其他法定傳染病嚴重
受傷超過40萬人
個人去年貢獻了一次交通意外事故受傷次數
交通工程環境 交通法規 交通執法 交通教育
遵守交通安全 安全駕駛 尊重生命 禮讓
交通改革 轉型正義 道路平權 交通戰爭
引述網友的部分內容
行人(被車撞死) 334 (13.6%) 行人路口事故(過馬路被車撞死) 158 (6.5%)
行人走路就有20.1%會死亡!!!
自小客駕駛人 149 (6%)
機車騎士 1492 (61%) 剛好是小客車駕駛的10倍!
騎車的確可能比較危險 會被汽車撞死
酒駕致死 261 (10.7%) 10次車禍死亡1被酒駕撞死 汽車酒駕很嚴重!
大型車 (撞死人) 303 (12.4%) 全台大型車(大貨車+大客車)只有20萬輛 是全台機動車輛2200萬輛的1% 但貢獻了12.4倍的死亡人數 遠離大車!
(其實還要算大型車平均行駛里程比小型車高
小汽車年均1.5萬公里 職業大型車輛每年10~20萬公里 可能更多 大概是普通車的10倍
所以按行駛里程算普通小汽車和職業大型車撞死人機率可能相差不多
只是大型車往往事故會很嚴重 就像火車事故 飛機意外墜機)
汽車變少就不塞車
一人一汽車 路上塞飽飽
請多利用大眾交通工具 公車捷運 或騎機車
騎自行車或走路上班通勤最環保 電動機車其次
純電動汽車雖節能些 火力發電廠還是要燒煤炭產生空汙 還是會塞車
油電汽車只省油 還是要啟動引擎燒油排廢氣 還是會塞車
限制汽車領牌數量
強制老舊汽車淘汰(15~20年或以上)
取消高速公路免費里程或大幅減少
內文搜尋
從 APP 打開
X