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先不討論超車道,討論高速公路最低速限

會塞車不是速限問題
是位置及車距的問題

把這圖的110換成200也是塞到不要不要


規則很簡單


理所當然自然正確無誤
Eziotw wrote:
修法是不可能的立法院諸公只為財團和自己服務,為了數據好看只能越走越慢來滿足車禍數據的降低,誰管你們是不是實際好走,罰款越多手上的錢越多難道不好用嗎?死心吧各位用路人


不能同意你更多了
我是覺得最高速限應該開放到120KM/H以上

然後測速照相應該多添購低速駕駛的功能
那交流道的速限也要提升囉
不然交流道速限才40-50
一進入高速公路,一下子要變80以上
很多車有困難
herblee wrote:
依據
高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之交通標誌(內側車道為超車道)、標線或號誌之規定,無設置者,應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

有設置 內側車道為超車道之交通標誌

依據 中線車道路權
高管規則8-1-1 : 『並得暫時利用緊臨外側車道之車道(內側/中線車道)超越前車。』
(緊臨外側車道之車道: 單向二車道(內側車道) ; 單向三車道(中線車道) )
要利用內/中車道 ? 依照規則,必須是 有一台外側車道前車待超, 超越外側車道前車才進入內/中車道,暫時利用內/中車道
不符條件是不能進來的!必須退出,到外側車道!
並不是反過來說, 車速80km以上, 就能進入中線車道? 無視法規 「暫時利用(中/內車道)..超越前車」。

依高管規則8-1-1,60km被要求去外車道,所有車是超越(超車)這台在外車道上的60km車。
超過去就不會塞在60的後方,無關最低速限

高速公路及快速公路交通管制規則 第 11 條
汽車在行駛途中,變換車道或超越前車時,應依標誌(內側車道為超車道) 、標線、號誌指示,
並不得有下列情形:
法規白紙黑字 ,應依標誌(內側車道為超車道)

依高管規則6,能110km行駛的條件是前方有55m車距,也就是1km內只能有16台車以下的車數。
如果都不離開,都硬擠同一個車道?每公里擠進22台車,車距就只剩40m?依法車速只能是80km,是不可能110km



針對中線速限80km, 你的說法與政府交安網站明顯不同.
簡單的事不用說得很複雜, 有才的人是把複雜的事簡單講讓人理解
你如果覺得你是對的, 中線沒有80km最低速限, 那你就請政府機關把交安說明下架吧.
資料來源

8924132

讓不超車的車往左切,才是把問題複雜化

2022-01-01 0:24
herblee

明明法規白紙黑字就是寫和最高速限有「速差」的80以下,應行駛於外側車道,要求行車靠右,是相對車速高的超越及超車才走左邊的車道,根本就不是依照絕對車速多少公里或是「速限」在指定左邊的車道?請依法行政。

2022-01-01 2:22
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