changkulong wrote:雖然直行車路權比較大,但是有沒有想過以台灣的路況公車其實根本出不來,所以怪公車嗎? 多一點禮讓真的沒差那幾秒,拉開前後車距也是保障自己。後車貼太近了... 不是直行車路權比較大 路邊起步車輛沒有路權你就是該確認沒車或大家停下來讓你才能匯入車道最討厭就是這種大車 吃定你小車要讓我一次讓3台機車急煞 這是甚麼垃圾開法如果這線道是那台水泥車 看公車敢不敢這樣切出來
coolfox wrote:不是直行車路權比較大 路邊起步車輛沒有路權你就是該確認沒車或大家停下來讓你才能匯入車道最討厭就是這種大車 吃定你小車要讓我一次讓3台機車急煞 這是甚麼垃圾開法如果這線道是那台水泥車 看公車敢不敢這樣切出來 你講的那是不同車道切出起步本案公車只是在自己的車道往左靠水泥車能與公車並行同一車道?機車仗自己小要跟公車搞車道分割, 不也是吃定你大車一定要看到我讓我先過?四台機車四個寶有臉說人垃圾?
我覺得也沒有急煞,第一台穩穩停住了、第二台也跟著停住了,就只有第三台分心沒注意來不及反應。其實在路上騎車或開車不要只看前一台車的動態,可以的話透過縫隙或是前車的擋風玻璃看到更前一台車甚至再前面車子的煞車燈,這在車多擁擠的路上可以有更多反應時間。這是我一位年輕時經常跑車送貨的舅舅他的心得。不過現在大家的汽車隔熱紙越貼越黑,越來越沒法看透。這一招好像也漸漸難用了
ChangAaron8986 wrote:在國外,公車要出站,後車須停止禮讓,在台灣,能衝過去就衝,衝不過去再停,結果就打保齡球。 真的是這樣沒錯,我開車時看到公車出站,也都會放慢速度,讓公車司機明確知道我會讓他。有時還會順便幫公車關門,慢慢靠近公車尾巴縮短車距,把縫隙卡死,讓機車鑽不過去。