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[調查]高速公路從內車道超車的機率高嗎??

內線是路隊長跟飆車仔群聚專用道啊
在台灣
外車道是超車道
外車道是超車道
外車道是超車道

能在常常充滿ACC定速仔的內線道超車
只有兩個情況
第一個就是內線沒有ACC定速仔
第二個就是中線慢的太誇張

第一個情況就是,狗屎運,撿到
通常是第二個情況比較多
其他的狀況
就好好的跟著外線大車學長一起飛吧

特別是發現前方開始擁堵的時候
趕快安全的切換到外線道
你會發現新世界
一邊欣賞並目送內線車道的龜行

占用超車道與可以最高速限行駛互相矛盾
曾經打電話問過交通部...
他們回有到最高速限可以不用讓的.........
先不論表准不准 假設你有到真正的時速110
後面來的絕對超速所以可以不用讓
這是交通部的回覆 而占用與得以最高速行駛互相矛盾他們也知道
他們也算明確表明他們的重點在抓超速並非提升道路效率
有這種交通部高速公路會這樣也不意外啦

我個人在內線看到後面有車比我快基本都是讓的
順便說一下日本高速公路速限是100喔(最近慢慢提到120)首都高更是只有60
建議在高速公路內線開100試試看 保證當一個大隊長
順暢情況下內車道速度會是140左右
首都高更是連外車道都沒人開60
照這標準日本不就全民飆車族 不要命?
hillside

周意所指的矛盾點。只是超車道派不願承認這個矛盾。

2021-12-02 17:24
如果開放大車也可以行走內線,對龜車而言再也沒有安全的地方,或許就不會再那麼死守內線了~

還有,不要再說外線道才是超車道了,是怕大家都不知道嗎?
GASOLINE

哈~這個好笑~不要讓他們跑到外車道也好

2021-11-30 16:10
jokey10240

你看國1三重以北有差嗎?

2021-12-01 13:02
開多快才不算占用內線?

"國道公路警察局曾說明,內側車道為超車道,非「超速車道」,小型車以最高速限行駛於內側車道即合乎規定,如後車任意迫近,連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道,警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。"

所以要單一時間點一刀切誰合法誰違法似乎不是那麼容易! 但如認為違法就檢舉吧,只能讓裁罰機關去依法認定
或許從小教育整體提升未來用路人的行車素質才是根本~
現在路怒症的人還不少,攔車打棒球也挺讓人恐慌的~
哪邊有路
我就走
不侷限哪一線道

畢竟是台灣嘛~
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
虛線道超車,

是要收罰單的!
每天開高速通勤
中外車道才是超車道,這裡是歹丸,跟國外不一樣的
內線實際上是擋車道,不是超車道。
除了年節假日塞車及某些地點上下班熱點以外其他都很高
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