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台南市的紅綠燈...

台南塞車...主要問題, 就是台南紅綠燈......

過去交通尖峰時會有警察實施紅綠燈手動管制, 讓車流順些.
很懷念那段警察辛苦付出的日子.
但2019年大台南智慧交通中心啟用....

智慧的結果.....就是讓我這用路人快氣到腦中風..而變智障了,......

但有時想想....沒有塞車..哪來智慧交通中心...
沒有塞車...怎麼跟中央爭取 大筆. 大筆的交通建設....
沒有建設...口袋怎麼滿...選舉怎麼有政績....
亂一點....就會有人檢舉多一點.....國庫就會多一點..

大家有時間下班時間去看看南科新港社的紅綠燈..特別是新港社與新市富強路口那個
每每下班時間. 一堆可憐的車主莫名回堵被塞在路口......有人會說路口本就要淨空.
但歡迎大家來開看看. 就知道了..

大家也可走走大灣路跟大灣二街. 三街口的紅綠燈. 三街綠燈 50公尺二街紅燈. 二街綠燈
一街變紅燈....

對...或許會有人說....要顧慮其它路線人的用路.....但我還是建議大家來現場開個5.回10回....
你就知....很多事不是支線問題....而是動不動腦的問題....80%常看著一堆傻子..等著一個一個無人的路口...
不然為什麼警察在儀控時...交通順很多....沒儀控了..塞到昏. ...
人變多!? 信不信改回儀控....你回家至少省1/3時間.

台南是有趣的慢活城市....千萬別太急性子.....
huang635555
huang635555 樓主

我是職業駕駛,真的會氣瘋

2021-11-26 21:42
shenru

傻子不只是你....我也是其中一個..

2021-11-30 10:57
來台中看看,綠燈只能過馬路,一條路的燈號都是紅綠紅綠排列
台南紅綠燈設計邏輯,是以“防止撞到老人”為出發點,結果是…老人等不及,直接逆向襲來
願有情人終成眷屬
直行都可以連停4個紅綠燈,難怪大家想違規
半年前去台南玩的時候聽南部計程車司機講
他們說南部有一點是跟北部有極端差距
那就是違規制度
他說南部違規那些都正常原因出在於
南部人不像北部有那麼多檢舉達人
他說北部違規警察抓得很嚴就算沒警察去違規就是被人拍照檢舉
他說南部看到有警察就正常運氣好你違規警察根本不會鳥然後南部交通檢舉沒北部那麼頻繁
他說如果北部檢舉達人全都在南部應該可以治好南部的交通亂象
5D3 wrote:
這問題我在上次去台南高雄玩就有發現,
還在自己臉書上發問過,
感覺南部人花時間在停紅燈上的時間真的有夠久,
停到都懷疑人生,懷疑紅綠燈故障....


你們外地人,不了解我們台南人啦!

看這影片,我都想起過世已久的長輩了。
舊台南巿區的交通很是有趣, 幾年前在那兒住的時候, 小巷口議員也爭取設紅綠燈, 明明右轉不到五公尺就有大十字路口的紅綠燈, 偏偏居民就是學不會右轉再迴轉只會逆向,常發生車禍, 結果小巷子其實居民也沒那麼多,造成主幹道車子就自動漠視那個巷口的紅綠燈, 每次停那個紅綠燈就覺得自己是個傻的, 不知什麼時候會被不長眼的後車撞. 某次和同事聊到車禍事件, 中年的同事問, 什麼是兩段式左轉. 機車行的一整排機車直接擺到機慢車道, 有次開車在一個四線車道, 前方車子直接在外側車道停車,下車走入店家, 完全無視後方被他擋住的車流。有的時候被併排的車輛檔道, 最生氣的是前方不到幾公尺就好幾個路邊停車格, 不曉得為什麼可以這麼自私又懶惰,完全不顧慮其他用路人的安全,也遇過在綠燈亮起5秒以上時被對向高速闖紅燈的車子連續奪命式的喇叭嚇過,就算是為了提醒別人不要找死,也不用這麼理直氣壯吧,被提醒的人還真的覺得不舒服,但是每次生氣好像橫豎只氣到自己,那些違規的人應該是全然無感吧,所以只能自己多注意各種狀況多加小心了。
因為選票啊,這些都是政績,所以常常看到某某民代爭取某某路口設置紅綠燈(明明那種小路一天大概沒幾個人),高速公路交流道也是一樣,看看國一交流道越來越多,就跟高鐵站越來越多站一樣道理
yhlin28 wrote:
舊台南巿區的交通很是有趣, 幾年前在那兒住的時候, 小巷口議員也爭取設紅綠燈, 明明右轉不到五公尺就有大十字路口的紅綠燈

舊台南市的交通完全罄竹難書啊,舊台南市開車不好停車又塞車;騎機車路權各種限制;大眾運輸又不方便,別說捷運,連公車都很難搭,所以到最後假日都直接跑高雄,高雄交通至少比台南好,逛的地方也更多
幾十年前學到的規則是不要出事叫警察,隨便騎.隨便開...

台南的紅綠燈,習慣了就好,
南部的駕駛行為,也是習慣了就好,
最近科技執法上路了,罰單也跟著上路了,很多人的駕駛行為應該也會改了.
huang635555
huang635555 樓主

說到這個,左轉專用雙白線畫的很長,稍微跨過去,一張600真是搶錢,不爽的是,前後面完全沒車,這樣也要罰!!!

2021-11-26 23:41
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