一開始就壓著雙黃線想超車了。
是對向有車才縮進來擦撞到騎士
當然違停是讓車道變小無處可閃的原因
但公車和機車在到那小巷前，照理是前後車關係
這相對關係應該是公車超車不慎為主要責任才對，違停是次因。
更別說那公車的速度不會太兇狠嗎？
其實台灣騎車、開車都有個錯誤觀念，像這種路，為何機車一定要靠右?
正常來說機車是要騎在正中間，靠右邊僅在於車速慢的禮讓行為，
這種錯誤觀念導致機車騎中間被逼車，機車靠右邊行駛一旦有需要往左切就不會騎了。
像在台灣機車靠右都是為了貪快超車，所以也沒有人願意騎中間，這真的是扭曲的觀念；
就以我在北部地區，這種現象在單一車道(汽車與機車並行)最常看到，都已經前面有路邊停車了，
還硬要從右邊鑽，開車都要很注意，擔心這些機車的安危，我自己騎機車也不會這樣。
這種錯誤觀念不知道何時才會解決，
其實這個案例機車已經看到遠方有停車，並非是驟然停止，就應該提早減速、觀察後方來車抓距離超車，
而不是快到時才在左切，這次車禍就可以避免。
當然我沒有說違停就是正確的，會畫紅線的地方一定有原因，可能是轉彎處、路狹小之類的，
但違停就是「妨礙交通」一個巴掌拍不響，違停並不會是單一造成車禍之原因。
像台北很多車道，可能是紅線→停車格→紅線這樣規劃，或者紅線→黃線→紅線，
那合法停在停車格的停車方式，其實就跟這紅線停車的狀況一樣，
那你要說停車格停車錯誤嗎?甚至有些是黃線，也是單一車道(汽車可能與機車並行)，黃線停車是合法，
難道如果以這種騎車方式就不會發生車禍嗎?
雖然機車是受傷的人，但我認為主要原因在他，就事論事而已。
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