停等區最原始的目的是要給腳踏車用的，只是當年伸手亂搞台灣交通的廢警認為你們騎的都是機械腳踏車，所以弄個停等區要你們停不然法規上機車是汽車的一種，汽車怎麼停，機車就該怎麼停，說什麼也不應該有機車停等區的存在
cire wrote:當我開車時我起步比機車快，當我騎車時我起步比汽車快，請問到底是車的問題還是人的問題?! 當然是人的問題,跟什麼交通工具關係不大問題在路上太多反應慢的,油門緩緩加的,汽機車都有但卻規劃一個機車停等區, 其實很不必要台灣機車路權確實不足,但也相對提供了國外沒有的便利給機車族一堆說國外機車路權比較大的, 都沒有規劃這種停等區
我經常遇到重機從右邊鑽到停等區前就停下來了,害我沒法進到停等區, 明明前面都空的, 就因為重機塞住,這樣也是很浪費空間吧, 比起起步快慢, 空間更是浪費了.要規定重機不要亂鑽, 不然就是重機也進去停等區.
