柴油引擎車是否該訂定落日條款？ (第2頁)

me5888

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11樓

2021-11-01 10:07

應該是要限制

轎車使用柴油引擎

隨便大腳都可以噴出黑煙

yamaha0204

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12樓

2021-11-01 10:15

你什麼時候有台灣會製造柴油引擎的錯覺了？

提意見很會，替代方案呢

Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)

dieselman

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13樓

2021-11-01 10:18

柴油的主要車輛還是以大型車為主
應該要提升柴油引擎排放標準
之前要把柴油車標準提高就被反對了
不敵施壓！新一期排放標準恐延後

其實柴油車排放標準到六期
污染已經很低了
我的車2016年的
都已經是六期

無奈的是那些公車、客運、遊覽車、貨車

goethe0214

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14樓

2021-11-01 10:25

有看到過二行程機車全面被落日掉嗎？

taiwanprofessor

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15樓

2021-11-01 10:29

歐六標準的柴油車，已經不是刻板印象中的污染柴油車，可惜大部分路上行駛的歐六車輛少，如果90%以上的重型車輛，與轎車都是歐六排放標準，觀感應該好很多。

在臺灣的問題，是老舊車輛不願意淘汰出局，政府提出補助方案，落日條款，卻不被老舊柴油車主接受，導致李應元環保署長下台，2018 縣市長大選綠營慘敗，動搖國本。日後政府放寬標準。
該怪的是頑固不冥的老舊柴油車主，而不是怪罪汽車產業。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2551347

老車自救會今發動百輛各式車輛，聚集於凱道及中山南路周邊，參與車輛都掛起高好幾層樓高的大布條，「全家吃飯的飯碗要打破」、「政府強制報廢車輛」等，還祭出棺木、招魂幡及假人，並且不時一起鳴笛抗議，訴求「老車無罪，反對強制淘汰」。

99316468

如果老車的排氣能通過現今的檢驗標準，憑什麼叫人淘汰？

2021-11-01 17:41

沃特330D

補助 15年以上無尿素柴油車更換新車是最好的做法 ~補助一半車價至少可以汰換一半的15年柴油老車會抗議是給太少補助強制報廢窮苦人家要負擔過多有錢人不知名間疾苦~

2021-11-01 17:48

Alex821

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16樓

2021-11-01 11:00

落日條款很難.但先把柴油燃料使用費提高至汽油相同吧.
交通部制定的《汽車燃料使用費之徵收及分配辦法》第3條，提到其費率為「汽油每公升新台幣二點五元；柴油每公升新台幣一點五元。」
再用排氣量表統一去推算使用油量. 真是大有為的交通部啊.
柴油車排氣中的氮氧化物"NOX"已定為致癌物物質. 實在沒必要給予其優惠.

kuniaki

難. 燃料稅隨油徵收都沒法實施, 這個更難.而且實施之後, 馬上看到萬物齊漲.因為柴油大宗的使用者是營業用的車輛.

2021-11-01 12:50

chenchu0322

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17樓

2021-11-01 11:08

Alex821 wrote:
落日條款很難.但先把(恕刪)

隨油徵收講了幾十年了
政黨都輪替幾次了
沒人敢動就是沒人敢動
其他都不用想了

Benpli

Benpli
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18樓

2021-11-01 11:16

Cavendish Lab wrote:
柴油引擎車是否該訂定落日條款？

.
軍用戰鬥作戰車絕對是除外 . 大多是柴油引擎 . 50年也無法落日 .
裝甲車牽引車火炮車多是燒柴油的引擎 .
軍用發電機也是柴油 .
現正在建造的潛水艦艇動力也是柴油引擎 .

Wow_Senior

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19樓

2021-11-01 11:17

chenchu0322 wrote:
同級汽油車的CO2排(恕刪)

汽油是每公升2.363公斤
柴油是2.66公斤
這裡是可以說50,100但要說汽油比較多?
是因為汽油車的油耗比較差嗎???

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

naposin

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20樓

2021-11-01 11:36

Cavendish Lab wrote:
柴油引擎車是否該訂定落日條款？

排廢氣的車, 應加速替換
開創無煙環境