sagatgod wrote:
充電樁也不是主要問題(恕刪)
現階段會讓消費者不敢跨入電動車主要原因，主要還是自家有沒有辦法安裝充電樁，讓車子隨時充電的問題。家裡若可以充電，誰願意浪費時間去外面跟別人搶充電樁用？真的有興趣了解電動車，建議你可以去fb的車主社團看看。
個人也考慮過購買Model3，車子不錯，但就卡在自家社區不願意讓住戶安裝充電樁，偏偏住家附近也沒特斯拉超充，公有停車場只有2隻慢充。其他品牌的電動車也有去詢問過，如果不能在家裝充電樁，就要到他們的保養場或是合作的公有停車場去充電，也是不方便，充電樁的問題不用等到電動車普及，現在就已經看到了。
目前電動車還是在燒錢發展的階段，這個階段的產品價格本來就不是設定給注重性價比的人使用的，沒有前面這些願意先掏錢出來嚐鮮的消費者，讓企業賺錢繼續發展，後面就更不可能普及。你舉的例子，住鄉下透天預算只有二手車的消費者，本來就不是現階段電動車的消費主力，拿來嘴真的沒有意義，就算改變觀念去外面充電，搞不好還會嫌你電錢貴。舉一個極端的例子，電動車一台賣你20萬，全台賣了1000萬台，太便宜了瞬間普及，請問誰能告訴我要去哪裡充電不會塞車排隊？台電的發電能量可以應付這麼多的電動車？關鍵真的在車價嗎？
我認為是對電車穩定度和可靠性沒信心，一般油車開個十幾二十年都沒問題，但電子零件的東西，常常沒幾年就有這個，那個的問題，一台車我至少要用十年，所以，可靠度要先看看
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