郭董的純電車讓8…9字頭的油車搓咧蛋。 (第2頁)

Motor123

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11樓

2021-10-22 23:18

2年後再說吧

安卓拉貝貝

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12樓

2021-10-22 23:38

郭董的電動車上市後
估計又會引來更多他廠寫手攻擊了

郭董加油！

extreme pig

郭懂不是笨蛋，不會用納納當品牌，納吹可以死了這條心了！

2021-10-23 12:48

jungle911

車都還沒出...不知道一堆酸民在高潮什麼???

2021-10-23 13:05

Bruis797

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13樓

2021-10-23 0:26

兩年後
如果納智捷電動車價格真的在百萬之內
對同級油車的殺傷力一定很大
充電站密度的問題由政府統籌規劃
畢竟10年15年後,都將是電動車的天下

Angel9999

台灣沒缺電嗎？

2021-10-23 9:11

abczabcz

就算台灣的充電站密度能全世界最高，充電還是要等，這是目前電車的硬傷。電池或充電的技術要有革命性進展，才能完全打敗油車

2021-10-23 14:51

ksnt0113

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14樓

2021-10-23 0:47

期待2年後郭董電動車的到來。鴻華加油。

Dr.Corgi

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15樓

2021-10-23 2:33

assssLX wrote:
人家都在終點線了你兩年後才要起跑～！！！

我不覺得如此

電動車，才剛要開始，老車廠的電動車都還沒有大動作
Ford、Toyoya、VW都還沒真正加入戰局
BMW、Benz、Audi、Lexus都還只出幾款車
2023~2025才會大量爆發
2030左右才會真正純熟，看到一堆電動車在先進國家街上跑
台灣，依照各充電業者的規劃也是要到2023以後才會看到近百超充站在台灣各地

至於Tesla.....是走比較前面，但是，比起全球車輛市場總量而言，仍是小baby而已

Dr.Corgi

還沒啦，比較積極的是VW，因為歐盟禁油車比較早，所以VW首當其衝，但，他也只推出ID.3，其他都只是概念車或原形車而已，Ford也要明年才開始交車，韓國現代車型也不多，只是小車。各廠至少還要三到五年

2021-10-24 0:52

kira7887

Dr.Corgi ID.4、ID.6都已經在賣了……

2021-10-25 5:31

ohajbmc

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16樓

2021-10-23 3:27

兩年後的事現在講真的都太早了，搞不好明年就改口說要再延期，要再加價，要再幹嘛幹嘛的，掛郭董名聲的產品也沒一樣是強的，像infocus,亞太,夏普，都是雷聲大雨點小的代表作

Dr.Corgi wrote:
我不覺得如此電動車，(恕刪)

黑鳶

黑鳶
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17樓

2021-10-23 5:53

納智捷電動車，我記得有一次月售一台，只看過一次就沒了，
就是納粉以前一直吹電動車的時後

zzzjggs

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18樓

2021-10-23 6:05

一座台灣最普通小小加油站

一個小時可輕鬆幫20台以上油車加滿油

加完能馬上離開加油站繼續旅程

一個充電站

1小時內能幫幾台電動車充飽電？

笑噴

還超越勒

zzzjggs

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19樓

2021-10-23 6:10

網路有提到

特斯拉的電池

只要過了保固期又損壞

一顆電池要價70萬台幣

ericlee_2001

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20樓

2021-10-23 6:48

很奇怪,郭董跟鴻海都不做品牌,也就是不直接賣整車,那為什麼可決定車子的終端售價?

國產電動車我是樂觀其成,7人座車長4米6,車格定位跟Wish差不多,車價百萬內絕對有競爭力.

但是這所謂的百萬內,希望不是像之前納智傑推出的電動MPV和S3,車價可很低,但是不包含電池.

電動S3號稱車價不到70萬,但要電池月租6000(電動MPV好像電池月租2萬),電池買斷的話車價好像過超過120萬.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子