睏寶寶寶 wrote:北七路嗎 你每天看到...(恕刪) 睏寶寶寶您 睏飽 飽飽了嗎?我,寫設計錯誤了嗎?我不能寫 關於我所面臨至問題嗎?我對地理環境不熟悉。若沒有事先研究路徑行程,是可能,走錯方向。*標示或指引(之設想)可提供給 從沒有來過的人,一眼瞬即秒懂,明白且清楚,為好。如同國三(福爾摩沙高速公路)南下214K霧峰系統 交流匝道前這裡已有加強改善我覺得蠻不錯的隨後在此前方之右側即將轉接國六車道路面上 也有清楚指引即將前往之目標地點。但在這路段仍可見駕駛人任意跨越標線...所以提醒駕駛人需知:(雙白實線) 設於路段中,用以分隔同向車道。並且其兩側,禁止變換車道。(白虛線與白實線並列)設於路段中,用以分隔同向車道。白實線側禁止變換車道或跨越。於此處交會口附近 反向觀察(2021/10/20截自GOOGLE地圖)畫面。砂石車 滿載砂石 不超重? ..................................................................................................另註:(雙黃實線)名稱為分向限制線。雙黃實線用以劃分路面雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。以上所述,標有實線的部份,都不能跨越車道或甚至進而迴轉喲~ *難道只需要標示給您們認識路的台灣人看?若看到最關鍵指標,沒幾秒時間內,“我”卻仍還來不及,順利安全地修正路線,錯過匝道,那也枉然是吧。吾 頂多指 若能再加強標示。包括或許 可即早提前,於車道路面,標示指引...。而且我們 目前無法得知肇事者是怎樣..,以致於發生逆向的行為我是順便發表我想要寫的內容
截至網路新聞:原來,受傷嚴重的何姓男子,在嘉義縣一名國中老師,19日下午4點半,他下班回嘉義市,走國道一號,卻下錯交流道,他臨時迴轉,在北上281公里處開始逆向,一路行駛了7.9公里,結果和一部自小客撞上,直接180度大翻轉,期間有轎車為了閃避,擦撞到另一部自小客,共4部車撞一團,肇事的老師,送醫後宣告不治,跟他對撞的駕駛輕傷,另外兩名駕駛則是只有車損。
Kelly920925 wrote:睏寶寶寶您 睏飽 飽(恕刪) 此次事件跟道路設計無關 跟人腦有關 逆向上去自己不知道逆向了嗎 況且 怎麼會逆向上去?? 你每天在現實生活中看到很多人逆向嗎? 每天上國道多少人 也就這一個智障自己逆向撞死 所以就是指示設計問題嗎 是個案人腦智障的問題
睏寶寶寶 wrote:..............怎麼會逆向上去?? 你每天在現實生活中看到很多人逆向嗎?所以就是指示設計問題嗎 是個案人腦智障的問題 我不是專家 我怎知道?我說 我看到現象 並提出討論試圖 能不能有辦法 集思廣益盡可能找到 可改善方案!研究一下 或許可以找出原因!!! 我猜 只是因 開錯(南向或北向)方向而已!!!!!! 發現有異 情急之下卻直接轉向 !!! 逆向倒行 不需要 硬弄一大黑鍋要我揹負 指稱"我說..道路設計錯誤"https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%85%A7%E5%81%B4%E9%80%86%E5%90%91&sp=CAI%253D內側逆向吾早已在1樓 貼上連結關於 車輛在內車道逆向行駛影像了其中幾則 是在國道或是快速道路(?)發生