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汽車電瓶為何很少使用鋰鐵電池?

成本問題 鉛酸沒啥不好 固定一個月充電

要活超過5年 不是難事

更何況 鉛酸過放過衝都不會炸掉

鋰鐵可能會爆
cp值不高啦,小弟本身有使用台塑鋰鐵電池,至今已有6年時間,當初買的價格比一般鉛酸電池貴了有十倍之多,所以說....真的是太貴了,換上之後油門是有變比較輕快(一段時間就無感了),油耗也有好一些些,但....再說一次....真的太貴了。
yansan1212 wrote:
特斯拉用的也是鋰鐵.但是他也是給你4年或是80000公里保固.
特斯拉不是用18650電池嗎?
Bamda

陆产普通版3已经用铁锂电了

2021-06-20 12:32
yansan1212

正確來說特斯拉使用的18650 動力型電池(10C)..

2021-06-20 13:17
其實很簡單,就真的只是價格問題,人…是會有刻板的思維。

一項產品該花多少錢,會停留存在於人的心中。

這思維會改變,但不可能急遽的變化。

無論鋰鐵電池的效能、穩定性相較之下有多好,問題是它的價格就是超出太多。

所以不容易讓人接受…

想當年的RDRAM、電漿電視都是如此,它們也都有出色的效能、穩定性,但就是太貴,所以沒能等到普及,先直接被平價的競爭品給打敗,鋰鐵電池不一定會步入相同的後塵,但以同樣的情境,要突圍也真的是要花費非常多時間、心力,一時半刻這必然只是小眾產品了。
新的可買來試
這讓我想到LED燈泡,剛上市主打省電、長壽,但也是貴的要命..
當然多數人還是買一般燈泡來用

慢慢的,LED降到甜密點 (跟一般燈泡差不多)
優勢浮現,現在反而大家都買LED燈泡了~
引擎高溫,停車場一堆車,鋰電怕爆
當然不想賣
五~七年才賺你一次電池錢
還不能換下來當二手電池賣賺錢
電池公司怎麼活
maxwu123

市面上鋰電池 保固頂多1~2年

2021-06-20 13:08
mbljeff

電池會用不久 主要是行駛距離太短 我用的這顆磷酸鋰鐵電池已快四年

2021-06-20 13:21
車輛配置電池在引擎室的不建議...撇除危險性問題..引擎室高溫對鋰鐵壽命跟效能成反比
兩年使用衰退.
因為鉛酸的特性對於廠商都是優點

單價成本低、不高的使用壽命、環保因為其高回收性

反之鋰鐵就是缺點了
maxwu123

鉛酸有可能用個4年都不壞,當然裡鐵有有可能,最保守就是看保固

2021-06-20 18:40
maxwu123

如果李鐵很貴,但是保固給你5年 我會考慮,你真的不懂意思嗎?

2021-06-20 18:40
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