納牌的失敗就是一整個落伍思維, 當年2.8才175HP/28KG扭力 , 然後M7L7車子2噸5速自牌, 那時就要花下去用6速引擎用PEOGUOT的柴油引擎, 保證到現在車還活著, 因為大空間省油柴油引擎毛病少就是長久持有的利益。呃-不是我要說 wrote:如圖如果是 雅致型Kuga...(恕刪)
呃-不是我要說 wrote:我知道納納的抬價空間(恕刪) 以現在對納智捷來說就算用了更好的引擎更好的變速箱還把輕油電加上去那還剩下幾個人會相信他這才是問題的所在吧一個沒人會買得商品~就算再好也是枉然何況還沒什麼優點跟特點
呃-不是我要說 wrote:不知道這差異是來自變速箱還是3缸引擎比較之後覺得如果要買雅致型的Kuga還不如買U6智遊特仕版,畢竟價差11萬 影響油耗的因素很多元,不會只有單一因素八速自排在高速定速行駛時能有效壓低轉速新的三缸引擎在低負載時可以自動關閉中間那缸的點火,減少燃料消耗同樣是1.5t,三缸每缸500cc,比起四缸效率更高又進一步降低油耗
表格上的東西真的都參考用,私底多去參加該車fb社團,裡面真實的油耗值比較有參考性,買車一定要試駕,不要只用看的,馬力扭力是"看"不出來的~呃-不是我要說 wrote:如圖如果是 雅致型Kuga...(恕刪)
道聽塗說.我每天開U6台北市內湖上下班, 油耗平均10~11L/100km(電腦), 換算約10~9KM/L.幾乎都開市區, 而且是2014年的U6 一代2.0T. 以這樣的馬力對應這樣的油耗我覺得很OK.我都加92,上下班都短程單趟6KM,車都停地下室一發動就出發,應該是很嚴苛的狀況了.肉呆兒 wrote:納智捷的油耗參考看看(恕刪)