• 13

為什麼都直接路邊劃格子了事 而不設置公車彎??

會塞都是交通繁忙的時間, 通常這時間有公車彎的地點, 公車也不會乖乖停進去, 或是停進去一半, 目地就是擋住後方車流不讓自己出不去.

這種時侯就是機車族最危險的時刻, 是要冒著被後面追撞的風險切車道, 還是乖乖停後面吸廢氣.
y957aggh wrote:
我覺得這是最大的問題,站牌都立在離左轉路口不到50公尺的地方,每次一離站要跨越多線道左轉,結果就塞整條路,搞不懂這問題都沒人處理嗎?

可能一次要死50個人才會想要處理,

而且也不是一定會處理。
把外側車道劃成公車專用道就不會擋到一般車了
還附帶減少違停的效果 (當然也不排除有白目違停在公車專用道)
我道是覺得應該討論一下公車的使用率

台北市不少路段在上下段時間,公車一堆,車上都只有三四個人~再加上整路段公車還不少

來個幾台公車~就把後面堵車

一下有公車專用道~一下沒有~公車就交X在行駛,多危險

台北多數路段有捷運~應該討論公車是否依使用率來評估班次是否要減少~有捷運的路段應該先鼓勵多坐捷運

早期未有捷運時~開發時說要減少公車~但看起來並沒有~可能考量失業吧~但這個在建造捷運時~就應先輔導轉行

天天上下班觀察公車車上都只有幾個人~好空喔!這是.......

羅斯福路最多這種~

還有一點好奇~公車會被檢舉嗎?會被警察開罰單嗎?有些公車占自己車大~亂開~超速~沒在怕撞到人~好像很少聽到公車有被開單或檢舉的事

另外搭公車真的比較環保嗎?一般上班族都是到公司停止排放廢氣,而公車比現在七期還要不環保啊~全台北市才幾台電動公車,真的好臭啊!
公車是大眾運輸,它一次載運的乘客比你的私人車輛還多,結果它要靠邊閃,讓你的私人汽機車好過路?

又不是台北車站那種起訖站,可以讓公車司機下車尿尿。讓公車在站牌前直直開走就好,不需要在那彎來彎去回不了車道,乘客也搭得不舒服(對!你只有想到開車爽而已,就是沒想到公車上的乘客!)
kouyoumin wrote:
把外側車道劃成公車專用道就不會擋到一般車了
還附帶減少違停的效果 (當然也不排除有白目違停在公車專用道)

車本交通的大爺,已經為了公車載客不從車道上滾開在不爽了,你還把外側車道變成公車專用道,害他少一條車道可以開、少了沒畫邊線的外側車道可以違規停車,小心它找里長一起拿棒子斃了你喔!
pssatanps wrote:
會塞都是交通繁忙的時間, 通常這時間有公車彎的地點, 公車也不會乖乖停進去, 或是停進去一半, 目地就是擋住後方車流不讓自己出不去.

這種時侯就是機車族最危險的時刻, 是要冒著被後面追撞的風險切車道, 還是乖乖停後面吸廢氣.

機車是法定的汽車的一種,不是法定的慢車、腳踏車,不要一天到晚只會傻傻地靠邊騎、靠右騎,內線車道很空的!
很簡單 設了公車彎也只能讓你一台公車好出入

其他公車還是要乖乖在後面等著排隊

照樣塞車

人家大眾捷運最大

私人汽機車本來就是乖乖在後面被塞住排隊的分

不滿意的話

你當然可以去搭公車阿
台灣的汽機車都沒在讓公車出站的,公車進去公車彎就出不來了,在台灣設這種公車彎就會變成公車司機得先逼車卡位才出得來。
台灣人道德水準低落貪小便宜且自私

對於這種疏解交通問題的大眾運輸更應該要禮讓

常在北美日本北歐開車也沒看過台灣這樣拼了命搶、鑽的

倒是跟菲律賓很像,沒在照規矩行駛的
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?