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有些人可以不要一直右側超車或搶先左轉嗎

菜叫菜逼巴 wrote:
首先你打方向燈到天長地久 我要稱讚
但是真的不用天長地久
轉彎前30秒 就夠讓人注意了
但是距離轉彎前離路口3~5公尺前 就該關門了
塞車時看到前車有打右方向燈且距離路口剩一個車身距離約4M前我就會打左方向燈減速給前車關門

有些新手不關門然後到路口車頭也不轉出去 也沒行人 就這樣不走 我實在很難理解要怎麼行車
我都擋住後面的機車給你轉了 結果就會有白目蠕行....大哥前面空無一物 是在蠕行沙小
前方沒人沒車 轉個彎要10秒 欠叭嗎?....真不知道駕照怎麼來的


我是覺得啦方向燈=大家快點過喔 催下去~~~
機車白目亂鑽的真的很多,警察看起來也已經不想管交通了,所以只能自求多福
garbage101 wrote:
等紅燈時 已經在我右邊的 我會禮讓 我這邊說的意思是 後面才又出現的(不是一開始本來就在我右邊的機車)

2. 有些人說 騎右邊被靠杯 騎左邊也被靠杯 我覺得是這樣啦...就是 騎左邊(例如


機車靠右政策真的很智障,可憐的是已經深植台灣人心了。
汽車要右轉,請務必靠右關門,要關到完全沒有縫隙才行。
即便是有劃設慢車道的路段,汽車依法也是要靠右關門。

▼ 如下圖狀況,汽車不要走紅線右轉,請靠到最外側,走綠線右轉。
Adeee wrote:
機車靠右政策真的很智...(恕刪)

你這人行道看起來可以騎上去
應該還是會有人從右邊騎
唬唬生瘋 wrote:
你這人行道看起來可以(恕刪)


是啊,機車騎士的壞習慣,只能靠警察嚴格取締。
針對特別容易會有機車騎上去的路段,我其實很希望政府可以仿效別的國家,把欄杆做起來。
諷刺的是,別國是怕車子撞上去,我們是怕機車騎上去。

機車沒在看汽車方向燈的啦

除非你把路線鎖死,不然照樣給你鑽過去

他撞到你,你倒楣,說你轉彎車沒讓直行車

明明同車道就前後車關係,警察照樣採信

事後再跟你說他腦袋痛,在那發文說要刑逼民
台灣民智未開,合理與不合理並存
像開車關門取貼右邊,讓機車過不去的行為
就嚴重影響到騎機車的權益,個人真的覺得不該做
雖說那權益對不對有待商確,但風俗即成,就是現存的事實
那風俗就是右側路邊是機車的車道

這是法律與汽車駕駛硬生生逼民眾形成這個風俗
個人開車時,絕不關門逼車,右轉就是態度明確,不讓後方車去猜
方向燈打了之後,要過就是過,不要在那慢慢來
機車會從右後方超,很多時候是汽車太慢了....龜到讓人受不了

而騎機車的時候,只要汽車合理的打方向燈,我都會馬上減速
然後馬上看後方車輛,之後從他左側加速超車

但也就這樣而已
只能要求自己,要求別人太難了,就只能小心仔細再注意
騎車開車,很多壓力與勞累,都來自於注意其他人會不會突然脫序
或許哪天監視器科技執法普遍了,會有改善的一天
開車時我會盡量關門,機車就會往左超車了
聰明一點的道路設計都有設置右轉道,然後機車道在左側
本人文章嚴禁GOLF5TDI引用 業味必黑單
其實樓主說的只是冰山一角
我持有數張他國駕照
照國外行車觀念來看台灣行車觀念的話
即使是一樣的規定在台灣都能玩出新花樣

舉例來說
左轉道右轉道就一條
很多路口就會自動變成兩條
另外像是前方有車輛要左右轉
後方車輛應該是等待
在台灣就是換車道行駛

還有很多部分就不一一列舉了
我覺得問題就發生在
不了解規定
不遵守規定
用自己的想法去隨意詮釋規定
最糟糕的事真的照規定開車還會被人家認為不會開車
雖然說還是有人遵守規定的
但是比例並不高就是了
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
garbage101 wrote:
有時候要右轉 方向燈(恕刪)


建議要右轉前30-50公尺前提前靠右行駛關門
趕時間搶快機車騎士才不管前右轉車無有打方向燈有空隙就鑽
所以、防禦駕駛觀念右轉彎前打方向燈後靠右關門吧
別留空隙讓機車騎士鑽了,保護自己也保護機車騎士
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