台灣有多少停車場,可以停大型車輛的?他停在沒劃紅黃線空地,有錯嗎?明明錯的是,停車沒有手剎沒有固定輪胎造成車輛滑落,不要無限上綱?他說有有什麼用?事情發生了就是賠錢?死了人就是過失致死,重大災難就是公共危險罪,即使你給他加上更多罪名,一罪一罰這些他早就集滿關到死,幾個人分這些罪也是各10-20年的。第二,如果是犯罪造成的,保險公司可以主張不賠,你這篇的用意有替保險公司解套,其心可議。意外就用意外處理皆大歡喜,犯罪處理,工程行有錢賠嗎?最後還不是全民買單。
工程界的貨車經常是老闆員工朋友廠商.....都會開大鍋炒式惡操之下車況一般都很糟糕車內根本是環保回收場很多車手煞車早就喪失功能了貨車一直都是馬路上的不定時炸彈政府應該早日規範其使用與保養奉勸大家路上碰到那種破破爛爛的中小型貨車最好離她遠一些保持距離為先winyi wrote:這是停車沒概念的問題稍有經驗的駕駛在斜坡停車都會把方向盤往山壁處打萬一下滑才會往山壁卡住不是往山下衝
併排停車必檢舉 wrote:110年4/2發生一(恕刪) 邊坡樹叢被壓的地方我覺得有點怪也不是在轉彎切線方向,車頭朝下往前衝的話寬度好像也說不過去另外支持大型車輛全面加強管理/嚴格取締/考照從嚴/老車汰換台灣一年被這些大型車輛不知道害死多少人命
併排停車必檢舉 wrote:110年4/2發生一(恕刪) 不單是違規停車的問題...大家都歪樓了吧!樓主列出多項不合情理的因果...在FB有更多詳盡的論述及解說文這可說是一件危及國安的交通事件我支持: 大膽假設 小心求證 勿枉勿縱以科學的方式,查出這事故發生的真正天理
認同1.什麼煞車,斜坡等都不是最重要的,有人引導錯誤的方向在鄉下,海邊,山上都是隨便停。除非是完全沒有地方不然不會停斜坡2.蘇花,不管是什麼山邊,海邊的小路都是特殊單位,一般人不會進出。施工需申請,需要防護工程。沒施工那些路基本上都會管制,相關管理單位都會去巡邏。我以前管海邊,那個地方不該有車,沒有工程,沒有申請,就會去盤查了,不會讓不該出現的人事物在很奇怪的地方出現