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為什麼新車的車燈要改成白燈

白燈還好...我覺得最瞎的是“自動切換遠/近光燈”
每次開在前面...被後車這種科技 閃得有夠煩
Hylin0 wrote:
白燈還好...我覺得(恕刪)

有開過自動遠近光燈的車嗎
前面有車絕對不會開啟
p576852 wrote:
主要是因為現在的主流是LED光
而LED光在黃光以橘黃光上照明度(範圍)比較不足,才會改成比較亮的白光
尤其是霧燈,現在的霧燈近燈為黃金燈LED,遠霧燈為白光LED


LED要錢的

你當原廠的LED很便宜嗎=-=

台灣的車子

主流一樣是鹵素燈泡

LED只在頂規的車中出現

其他幾乎都是鹵素燈泡
樂觀樂觀 wrote:
以前的車的車燈是黃光

近年來的新車,車燈都改成白光

可是自然界中的雨跟霧,不也都是白色的嗎

在大雨中或大霧中,開白光燈跟開黃光燈,黃色不是比較明顯嗎?

那為什麼現在的車要把車燈改成白色呢?


除了原車就是LED的車外

其他幾乎都是車主眼睛不好特別跑去改的

因為社會太黑暗(或是跟本隔熱紙亂貼..貼完看不到路)

反正只要我看的到路..誰管其他人看不看的到

所以就改..改到大家都快被他照瞎掉了
不是LED燈具的車拜託不要換LED燈
非常刺眼!!!
鹵素燈燈具不亮 加大瓦數就有效 也沒必要改k數高 不是越白越亮
wkh2006 wrote:
真正有問題的是,市區開遠燈是何道理?


因為駕照用雞腿換的
不認識儀表上的藍色遠光燈標誌
A辣愛怕跑 wrote:
因為多數都改裝超黑擋(恕刪)


並不是超黑玻璃
是隔熱紙貼超黑,然後再催眠說看得很清楚
一般原廠型鹵素燈泡為3800K,霧燈為3000K,清光型燈泡和原廠型HID約為4200K,後來的LED車燈多以色溫6000K為主。

色溫越高在大雨霧中穿透力薄弱,容易造成光色散反而嚴重影響視線,所以常在大雨霧中行駛的車輛盡量搭配4200K以下的燈光,或是開啟3000K霧燈。
yoshiyoyo wrote:
鹵素燈燈具不亮 加大瓦數就有效(恕刪)

不建議這樣做,
瓦數越大、發熱量就越大,
燈殼就越快霧化,
這也是我換LED燈泡的原因之一,
開再久,燈殼都不會發燙。
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