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德國夫婦開電動車公路旅行變災難:折騰 26 小時的惡夢旅程,氣到向交通部長告狀

10年前去歐洲旅遊有經過德國
那時在市區已經可以看到路邊有充電樁
當然這跟這時代要打造的連網充電設施有很大的差距

草創時期任何事情都有可能
道路上有多少荊棘很難說
但是終究會走向終點
很多我們習以為常的都是經過長時間的演進才變成現在方便又好用的局面
無意義的謾罵不如耐心指教
良好的態度是決定進步與否的重要因素
http://caf677.pixnet.net/blog
Couch Patato wrote:
這對夫婦唯一的錯誤就是沒把經過拍下來PO上YouTube,點閱率應該很高。

好奇為何要向交通部長告狀?難道德國充電站是公營?


因為這些車輛、充電設備,最終最接近的管轄單位就是交通部門

政府是有權、也有義務要整治、要求好民營廠商在這部分的規範的,不然廠商永遠是先以賺錢(賣車)為目的,其他都能忽略就忽略。
一整個旅行時間 都圍繞在 尋找充電站
不是在充電 就是在尋找充電站路上
原來 電 對 電動車是多麼重要~~
"不是在星巴克 就是在往星巴克的路上"
充電站比星巴克 還少
RunaJay wrote:
老夫妻遇上的第一個問題就是 ID.3 實際續航里程和官方宣稱的 550 公里有不小落差,在行駛了約 178 公里之後,他們就發現 ID.3 電力不夠了

號稱能跑550公里,至少也要有275公里以上的續航力。178公里就喊沒電,是太誇張了...
將近800公里還自駕.
能說國外開車比較舒服嗎?
在台灣我連台北新竹都覺得很疲憊.
還能退休呢 我都不知道能不能順利拿到勞退呢.
更懷疑公司能不能撐到我退休
當然,這些都還在台灣還能撐幾年之後
你們覺得呢? 我覺得能再有40年都很偷笑.
至於誰巴不得馬上就被打就不多說了 逃亡計劃都準備好了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
看來里程焦慮還是個問題點
試問今天如果是油車,加油3~5分鐘就好,各地加油站休息站也多
完全就是一場很平凡的旅程
電動車在台灣是可行的,市與市的距離不到100公里,基本的充車設備,賣場,公家機關都有,不會太難找,
設備的完善度又高,
個人就整體環境看來,是美好的,

問題一,電動車價太高,不夠平民價

問題二,少了核能,台灣那來那麼多的電力給電動車使用?
總算有人指出問題核心
就是可用里程嚴重浮屍...是浮標的問題
導致車主誤判或發生人身安全
結果一堆浮祿仔直接無視在那帶風向圈圈叉叉

cinnamon coffee wrote:
號稱能跑550公里,至少也要有275公里以上的續航力。178公里就喊沒電,是太誇張了...
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
kan9938 wrote:
電動車在台灣是可行的(恕刪)


車價高是問題
電力取得不是問題 電動車不會增加用電需求 你放心!
反到是取代性到一定的比例後 他還會減少用電需求
因為燃油車用電更多!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
mm6842 wrote:

有錢人寧願買垃圾也不買特斯拉阿

因為垃圾的天窗不會開一半飛起來


要酸也不做一下功課,超多有錢人都有在玩特斯拉

車迷林志穎自己都有三台特斯拉

而且你說天窗飛起來,讓我想到C300滑軌損壞的災情

有空可以去GOOGLE一下喔^^
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