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看好中國電車(比亞迪)未來五年後將稱霸中國市場

小當的小當家 wrote:
以特斯拉的例子來看 (恕刪)


其實從特斯拉來看,電動車技術其實已經成熟了,
就剩整個環境和市場的改變了

Apple car也是在這個時候說要出來,很明顯技術都到位了
可是比亞迪在市場肯定更受消費者青睞,在價格和品牌上應該都會比較親民

但能不能走出中國市場就是另外一回事了
兩會政策也有利多消息,汽車產業也有受惠,習大大去哪裡,錢就去哪裡啊。比亞迪現在看起來在打底,因為一般人買不到比亞迪,會建議等比亞迪站穩後再買進00643深中小ETF。
悲傷滷肉飯 wrote:
中國電動車銷量於去年...(恕刪)


大陸這點做事比台灣有魄力多了……一個摩托車都要電動化的命令,我猜是有踩到某單位的利益所以馬上龜縮……
想問還有其他ETF還有持股比亞迪嗎??還是會直接買陸股會比較好呀?
ukuo6466 wrote:
想問還有其他ETF還(恕刪)


要投資陸股,比較建議買在台股買陸股ETF就行了,一般人在中國開戶會比較麻煩,怕有個資被中國政府監控,還要管換匯的問題
簡單來說,想買台積電可以買0050就好,想買比亞迪的話,還是比較推00643
00639和00643裡面都有比亞迪,比亞迪佔00639裡面只有1.92%,00643佔比亞迪高達3.95%,比較推薦00643比亞迪是陸股ETF佔比最高的。
大陸手機那麼強也沒禁蘋果販售,電動車那麼強也沒禁特斯拉販售。

台灣根本沒電動汽車產業卻在禁大陸電車販售…不平等貿易。

鳳梨被禁也是剛好而已。表面說什麼有蟲,然而人人都知道那只是藉口,真正原因是貿易不平等的報復。

如果說要保護國產電動車產業還說得過去,問題台灣根本就沒電動汽車產業啊。美國老大哥好像也沒下指示說不能買大陸電車吧。

特斯拉是很好,但貴族產品。貧民百姓也想開電車啊,不用那麼高級的,要買得起的。
小當的小當家 wrote:
就怕美國專業打壓(恕刪)


比亞迪要突破國際市場可能還是有點難啦...但光是中國市場應該就夠賺了

畢竟電動車產業,還是有很多傳統車業在一起競爭的
fedora wrote:
大陸手機那麼強也沒禁(恕刪)


台灣保護國產汽車,其實說真的,我覺得有點過度保護了啦

不讓國產車在市場競爭,實力就增強不起來呀,說不定連想要轉型電動車都慢吞吞的


中國大陸有政府幫助轉型,市場也支持,連巴菲特都大買比亞迪,比亞迪的前景指日可待吧
樓主買的00643如果賺錢,記得再回報呀
我不看好 比亞迪, 有些脈絡的.

最早在 2010 年, 深圳官方就力挺, 開始投入電動計程車,
比亞迪的 e6 獨家拿車牌, 受官方保護, 結果呢 ?
十年下來, 車若好, 就不會出現 小鵬, 理想, 蔚來 這些後進了.
目前, 相對於後面這三家及特斯拉的中高階路線, 比亞迪被認為是低階的電動車,
它的電池續航力, 充電能力, 車品質等技術, 都是落後的.

另外, 投資大陸股市需慎重, 它不像台美股那樣純開放市場,
號稱會做一些控管, 所以我們笑稱上海 A 股永遠三千多點, 是企業融資用的,
不是投資的, 世界的漲跌都跟它沒啥關係.
你把美股道瓊及上海 A 股五年來的線圖比一下, 就知有些貓膩,
不是不能玩, 會賺的都非常熟特定產業或領域.

僅個人看法供參考.
悲傷滷肉飯 wrote:
中國電動車銷量於去年...(恕刪)


沒晶片是要當大型電池嗎?根本不可能
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