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照規定暫停電池合約,復約後卻無法開啟車廂還要另花3000元,gogoro車主怒爆料:把我們當盤子

要講起當盤子這件事
這只是其中一個點而已
真是罄竹難書阿
「電池回收後,可能影響機車其他電子零件,請務必與原車廠確認」

你不問,我就不說!? 這種事不是一次兩次了, 就不能主動告知嗎!?
收你近三千又怎樣 ? 你敢不付嗎?沒告知又怎樣 ? 你奈我何 ?
maxwu123 wrote:
要講起當盤子這件事
這只是其中一個點而已
真是罄竹難書阿


(恕刪)


騎gogoro好幾年了,每月繳幾百塊,目前 正常使用中也沒發生什麼問題 ,久久保養一次 ,實在是想不出到底哪裡罄竹難書?
區5678 wrote:
騎gogoro好幾年(恕刪)


再去看一次我之前的宣導文
看一次笑一次,特別裡面狗粉的回文跟嘴臉。

現在果然又發生了,為什麼說又呢

你不可不了解的資費暫停


我知道了,畢竟擋人財路被人看不順眼很正常,畢竟更換備用電源也是睿能的收入來源之一


支持車主去消基會直接告
講不清楚本來就是睿能的責任
說明清楚沒這麼困難
根本就是挑軟柿子吃,人家沒靠北爽爽賺3000,人家去消保消基才會怕

這種賺錢嘴臉就是看不下去
車就算都沒問題,給這種服務也是很糟糕
何況車子還不是都不會出問題
ukj2621004 wrote:
如果會發生這樣情形,看來是託人輪流騎較OK。
另外,能夠拿出小電池避免沒電嗎?或是寄放到原廠,把車廂打開嗎?

說實話,輪流騎 與 拆下來寄放到原廠 這2個做法都很蝦耶~
重點是為何 40天沒有大電池,機車內部的小電池就會沒電 ??? 會不會是設計不良啊 ???
(而且小電池的價格真的爆貴的)

這件事有嚇到我,畢竟我下訂的 VIVA MIX 還沒交車,有點怕怕的 !!!
Juliance wrote:
油車的話... 應該(恕刪)

中華IE125也是使用鉛酸電池當備用電池
壽命長
價格便宜
不愧有多年機車經驗
讚👍
內文太長,不看了

合約羅哩羅嗦,不聘律師挑出藏在細節裡的魔鬼,簽了
區5678 wrote:
騎gogoro好幾年(恕刪)

這個經驗不是他們想看的,
就默默的看他們說吧,
這種案例消費者真的相對弱勢,
希望Gogoro可以針對這類事件做改善,
不然這也不會是最後一起。
電池耐用度太差了,短期是不可能會進步的,買電動車cp值太低。

買電動車來騎是無法持有駕駛照在買的
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