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對於昨天台61的人而言,在事故發生後究竟該不該下車呢?

hmzanny wrote:
有人在事故發生當下選(恕刪)



剛在你樓有看見網友提到 站護欄外

查了一下詳細位置

是在雲嘉大橋

(有另一說是北上254KM處)


但應是雲嘉大橋。


西濱某些路段 路肩外 就是直接掉海裏。所以未必都有護欄外可站。



前陣子我常跑這邊,目前施工狀況怎樣不曉得。(某幾小段偶爾會封路 汽車必須下 台十七,再接61)


=

如果確實就是在雲嘉大橋這邊。


行車記錄器 是否前檔夠清

機子本身拍出的顏色跟實際是差不多 或是偏白?



如果確實就是影片那樣的茫霧狀(我算眼力很不錯的人! 也覺得這環境太惡劣)


一定是雙黃燈打下去 放慢車速 (我前面的我比較不擔心 我是擔心後面有三寶會撞到我!)


[以影片的霧度,其實就算是雙黃燈的穿透率也不高!] <=== 還是一樣 我最怕後面的三寶。



如果是在雲嘉大橋,又是這樣的環境,應該老早有機會下台17就下了!


一定是走平面道路為主!





事發地點確實在這? 怎後面車陣都沒下台17,反而都一樣在台61快速道??


[他們何以確定他們的眼力 那麼好?... 還是實際並沒那麼霧? 是影片感覺比較霧?]


不然霧成這樣 誰會高速行駛‧‧‧




Mirage-Ulysses wrote:
如果是在雲嘉大橋,又是這樣的環境,應該老早有機會下台17就下了!


這樣的霧狀 應該所有老司機有機會走台17,就直接下來走台17了吧!

甚至台17也茫到視野很差。

但至少免除快速道路上面那些根本已經看不見前方,時速還維持70 80 90 甚100的三寶!
有那麼大的霧
可視距離10公尺 就應該調整車速到10公尺能煞下來的車速
可視距離5公尺 就應該調整車速到5公尺能煞下來的車速
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
呂罐頭 wrote:
無意義的回覆不用特地(恕刪)


我應該沒勾私人訊息傳給你!


=


至於當天 是不是霧所導致


調一下沿途幾十公里所有高清監視器畫面 [官方 民家的都可調]


應該可有更多跡證可參考!
我都不知道在那個事故後我還能不能自己下車...
肇事率高....跟品牌真的有關
Mirage-Ulysses wrote:
至於當天 是不是霧所導致


調一下沿途幾十公里所有高清監視器畫面 [官方 民家的都可調]


應該可有更多跡證可參考!

你應該沒搞懂我的意思, 我的意思不是說沒有霧.
而是用路人的交通觀念有很大的問題.

有那麼大的霧
可視距離10公尺 就應該調整車速到10公尺能煞下來的車速
可視距離5公尺 就應該調整車速到5公尺能煞下來的車速
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
正常情況下最好趕快下車
到安全的地方

但起濃霧就不好說了
也許一下車就被看不清前面的後車直接撞上
比待在車上還慘
以前看過一個節目
discovery還是NG的
他會給許多題目 每題多個答案讓你選
然後跑出 LIVE or DEATH.....之類

有一題就是這種高速公路重大車禍
答案是 待在車裡 直到後面許多車輛都停下後
(利用車子的鋼板鋼梁.....來緩衝)

還甚麼往前跑
根本是屁話
你跑得過飛過來的車輛或這次的瓦斯桶
汽車移到路肩 下車擺三角錐後 站的位置是在哪你知道嗎?
是站在車尾 靠近三角錐 護欄外 面向車子開來的方向
以便有狀況往外跳
royle67 wrote:
有一題就是這種高速公路重大車禍
答案是 待在車裡 直到後面許多車輛都停下後
(利用車子的鋼板鋼梁.....來緩衝)
還甚麼往前跑
根本是屁話
不要誤導!
如果停下的瞬間,後面還看到行駛車輛,當然不要立刻下車
如果後面沒車,要立刻下車,遠離車禍現場

像這種大霧,視線不佳的情況
留在車內被追撞的機率很大
正下車或剛下車時被追撞,那就認了!

這次車禍中的一個死者就是沒下車
同車的另兩人立刻下車,逃過一劫
如果是西濱
立刻下車
如果在高速
龜在車裡
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