aderek wrote:
除了(道路速限)故意(恕刪)
總結整理
廢除禁行機車 取消車種分流
採取車速分流 車向分流
廢除強制二段式左轉 廢除強制待轉
恢復機車路權 道路平權
以人為本 路權平等 尊重生命 安全駕駛 安全第一
交通轉型 轉型正義 不要當個先禁國家
民進黨政府 交通部 公路總局 國民黨 政府怠惰 官員低效率
自由平均速率80~85%
道路工程 道路設計規劃
駕駛駕照教育考核 提升用路人水準
降低道路交通事故率 降低重大事故死亡率 降低車禍傷殘率
交通整體結構調整
道路是屬於國民所有人的 不分車種 平等安全
禮讓行人路權優先 單車第二 機車第三 汽車第四
以引導指導交通 而非懲罰管理
人行道,路口枕木紋斑馬線&機慢車優先道時有時無 應廣設人行道
縮小過大的分隔島 避免種滿高大樹木遮蔽視線 只需要適當大小的中央分隔島
正確規劃道路標線標誌
汽車是一個超過一千公斤的移動凶器
汽車隔熱紙過黑反光 視線差
對路人亂按喇叭不會禮讓的汽車駕駛
汽車到處路邊違規停車 需要解決停車問題
深層政府 建設幫、警政幫、交通幫、工程幫 中華顧問工程司 CECI 世曦工程顧問股份有限公司
紐約市區限速25英里約40公里
https://goo.gl/maps/y2ip5ibXsnJtg7529
495號州際公路紐約皇后區路段限速45英里約72公里
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