這行為就是很明顯的插隊利用車輛加速性能優於大車的優勢進行插隊行為大車加速慢要併入主線車道相對來說比較困難且危險好不容易主線後車較遠可以順順得安心併入主線卻沒想到同車道後車利用加速快提早轉彎併入主線後卡住自己行進方向等主線遠方後車一來又要轉彎車禮讓直行車繼續等候禮讓一下差不了幾分鐘的且不好的駕駛行為在這充斥著路怒症患者的道路上很容易惹來報復行為的
匯入主車道不要超車插隊好嗎?照前後順序匯入主車道就好了。卡車的視線死角多,好不容易等到左車道沒車了要開進去主車道,結果你卻從後面插隊進主車道讓卡車進不去,卡車司機當然會想搞你。換成是變換車道也是一樣,前面的車要等隔壁車道最後一台車通過後再切,結果後面的車卻在隔壁車道最後一台車經過後馬上切出來,前面的車就出不去得再等車流通過,這種人連開車的基本規矩都不懂。
mioka wrote:今天上交流道的時候碰...(恕刪) 看了大家回覆的文章感覺~~~好像都沒講到一件重要的事進入高速公路閘道, 出了高速公路閘道的這些"引道"基本上都沒有車道分隔線, 就是說.......它是"單行道"單行道......應該不能超車吧 !!! 也不能並排吧 !!!另外副引道要會入主引道, 跨越那條短虛線, 是需要打方向燈的另外, 由於高速公路的路寬設計與一般道路不同, 引道也是所以......那不是超車用的, 那不是超車用的, 那不是超車用的當然, 如果有明顯的/合理的緊急狀況, 應該是除外的如果闡述有誤, 也請先進指正一下其實這種情況等一下, 也沒多個1~2分鐘吧
mioka wrote:問題就是~當我們要往左邊併入的時候,前面卡車正好因為碰到主線道的交流道上來的車子,所以他就被卡住了,然後那個時候我看到空檔就換過去主線道, 你的開法有問題,你前方卡車也是要左切匯入,只是暫時被鄰車擋著.你提前左切又不能快速超到他前方,並排就會擠壓卡車 關他的門.除非卡車前方加速道夠長,你又反應快馬力夠&捨得大力踩油門,判斷能很快超到他前方再超,不然就好好跟著吧.
QQ78449 wrote:看了大家回覆的文章感覺~~~好像都沒講到一件重要的事進入高速公路閘道, 出了高速公路閘道的這些"引道"基本上都沒有車道分隔線, 就是說.......它是"單行道"單行道......應該不能超車吧 !!! 也不能並排吧 !!!另外副引道要會入主引道, 跨越那條短虛線, 是需要打方向燈的另外, 由於高速公路的路寬設計與一般道路不同, 引道也是所以......那不是超車用的, 那不是超車用的, 那不是超車用的當然, 如果有明顯的/合理的緊急狀況, 應該是除外的 樓主不是引道超車也不是並排他是先匯入主線後擋住原本在引道前方匯不進主線的大貨車
mioka wrote:今天上交流道的時候碰(恕刪) 如果是我,我不會這樣開車,基本上就算你超過去了,也快沒多少,要超你前面的卡車,你要冒著"他有沒有看到你"跟"他要不要讓你先走"這二個風險,基本上這二個風險你自已能選擇讓卡車先走就避掉了,何必冒這個險差不了幾分鐘,或許你是個在意"直行車路權"的人才會想上來問,路權在怎麼大,也沒你的人身安全重要。你今天是順利擠過去了,下次有沒有那麼幸運就難說了~~