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起大霧開車

2/6 PM7:00 經過思源啞口濃霧蓋頂伸手不見五指,閃雙黃燈+前後霧燈+黃色遠光燈,還是看不到路,好幾次要撞護欄或山壁前停車,整條路只有我一台車,毛喔~

這種濃霧,什麼燈都沒用,路邊找個避車彎睡一覺等霧散再上路較安全.
打開google map?
魏書落陽城 wrote:
目前我是還沒遇到過大(恕刪)

我曾經在合歡山晚上起霧又下雨的,視線有夠差的
霧燈效果沒你想的那麼好,霧燈會比大燈讓對向更有反應時間
但前提雙方車速都不快,如果山路車速2.30,霧燈會讓你多個1.2秒
如果超過30,霧燈就沒效果
如果起大霧慢慢開,霧燈效果是很低的
在山上住過幾年的經驗:

起霧時大燈會反光很刺眼,霧燈太近有開跟沒開一樣是給別人看的。

個人習慣起大霧時開小燈+閃黃燈,閃黃燈的識別效果比霧燈強很多,

重點是:""跟著中線走""。

跟著中線走其實可以開很快,只是會怕台灣的道路品質,或突然跑出來的動物。

所以還是慢慢開比較安全。
開大燈,不要用遠光燈會散射看不到,
也不要只開小燈⋯ 別人看不到你,

配備日行燈若沒有自動大燈也記得把大燈打開,
一方面日行燈也會散射,另外日行燈只亮前面。

霧燈可視情況使用,
不過後霧燈建議如果你不是車陣中最後一台就把它關了,
(歐洲規定只限視線低於50m的天候使用,而且只是怕後車沒看到你,一旦後方來車已明顯注意到你有慢下來就該關掉,不是整路開著,台灣雖然無明確規定,但如果你看過前車的後霧燈就知道那種感覺)

老車如果沒霧燈要開雙黃燈記得要變換車道要先關掉並打方向燈,確認周遭車輛已明顯知道妳要換車道或轉彎。

另外老車不建議改燈,一方面是法規問題驗車麻煩,另一方面當初線路沒預留加上發電效率也降低,裝一堆燈很容易搞到電瓶容易沒電甚至弄不好起火都有可能。
魏書落陽城 wrote:
目前我是還沒遇到過大(恕刪)

我的車有HID也有黃金光霧燈,起大霧時沒有什麼照明效果,以前的舊車是滷素燈,起大霧時也是沒有什麼照明效果,我的認知是後霧燈有效果而已,可以避免被追撞,車頭的都僅供參考,起大霧還是認份慢慢開吧。
silentcat wrote:
其實真的起大霧時開霧(恕刪)


正解
鹵素燈改燈,90%是沒調好..自爽兼害人用
匪類LED大燈,沒魚眼,沒對到反光焦距,散射到煙花燦爛,對向會下車打人
就算是魚眼LED,也一定要調好切線,無腦直上照樣打到對向
再者LED發色原則是6000K上下,霧中穿透性比自然光/黃光鹵素還差
一開燈,眼前一片白到不要不要

對了....市售LED大燈附散熱片,幾乎卡到傳統鹵素燈組的防塵套件
硬上就等著大燈殼入塵
你....還要鹵素換LED嗎?
老車最好不要去動電系的東西而加東加西的 沒有霧燈也不礙事
你的情形把大燈燈泡換成同瓦數的鹵素黃金燈泡就行了
歐司朗飛利浦幾個大廠牌都有黃金燈泡可以對應 破霧的效果不錯
我的車沒有魚眼大燈也沒有LED大燈 但是換了黃金燈泡就很有感了
你可以參考一下
SDGE wrote:
老車最好不要去動電系的東西而加東加西的

電池最好換新的,不是傳統的那種電池
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