Y翰 wrote:有心要測的話,難道不能買台空車(不外加配件:隔熱紙等)來撞?以空車的折扣(5萬以上)配上甲式不折舊全險,交車第一天就拉去撞到全損報廢,測一次的的車輛成本應該接近零才是啊~ 您真聰明,別人都是笨蛋。
看大陸的就好了 為何台灣一定要有這種節目... 不都是大廠的產品在比較當然台灣的媒體 還想賺全中國的錢.. 也就能作這樣的節目..台車的評比 對大陸來說一樣有參考價值.. (公正的話)偏偏.. 內部島民不容許.. 動不動就問 你是中媒 還是台媒這樣的環境 任誰也不大樂意 去那裏砸自己的腳英文版 德語 西語 的線上影片也不少就是要不要去找而已
ado016435 wrote:我的統計, 在台灣歐(恕刪) 便宜 又 簡單 的爽度 是一定滿溢的......還能笑傲一輩子 全世界都盤子..但就是在萬一 碰撞前1秒那個moment的懺悔... 閃過 當初怎沒決定歐洲車.. 我就能撞贏 該我活下去的啊往下還能延伸 很多很多........ 日劇 日漫 就喜歡把一瞬間內在OS 拖戲好久
b03cch wrote:您真聰明,別人都是笨(恕刪) 哈~寫給二手車商頻道參考的二手車商拿一台廠內20年以上爛車去舊換新買新車,買台不另加任何配件的空車,這樣新車折扣5萬+舊換新5萬,取得成本就比牌價便宜10萬然後只保甲式不折舊車體險,其他險種則都省錢不保新車交車的第一天拉去撞到全損,以不明車損出險,保險理賠的費用應該還比取得這新車的成本多二手車商好好操作的話,不僅賺到點閱率,新車全損還有賺錢哩
ado016435 wrote:我的統計, 在台灣歐系車跟日系車的嚴重事故A1比率是1:10, 歐系車沒有絕對安全, 但是遠比日系車安全, 日系車車主如果能繫上安全帶, 並要求後座成員也繫上, 則比率會降至1:5 因為兩個樣本的母群體數量差異太大,所以這樣的統計比較是沒有意義的。必須把歐系車和日系車的A1事故數量,分別除以歐系車和日系車的總數量,再把結果拿來相比,這樣才是有統計意義的。