Freshness wrote:
早期跟馬自達共用平台，妥善率還不錯
現在每況愈下，竟然有還沒交車變速箱就壞掉的
cola00400040 wrote:
早期的福特嘉年華要多爛就有多爛，車子開了五六年就快要解體了，更別說冷氣系統一大堆毛病
????
是嗎 ???
1990年左右 的 福特 嘉年華 很棒呀 !
很暢銷 . 尤其 四門 鋁合金鋼圈那款 . 不太容易 購得 .
我開了 很久 . 好開 極方便的 媽媽 車 .
此同時 我也擁有 TX5 手排 更是棒 .
後來 也擁有 過 你愛他 .
.
98年後 就轉 購 Honda 喜美 . 及 BMW 528i 了 .
再來 是 Honda 雅哥 3000 .
.
幫忙移車時油門"輕踩"車完全不會動只有引擎變大聲
這時大腳一點點既然就用"衝"的出去
加速反應一點都不線性感覺卡卡
叫家人回廠反應說一定有問題要調整檢查
結果說是這車"特性"無法處裡...
而另一車只知是T開頭比我日系車還晚買2.3年
平平都是只用於上下班很少跑長途
但回廠修的金額與項目比我這車報廢前改裝音響輪框還多的多很多
家人等撐到6.7年就受不了一堆"小毛病"直接報廢
對比看我沒什麼顧車也沒在修還換人繼續
等撐到14年完全沒啥事(只有板金電池發電機皮帶輪胎常輪者換)
最後圖大保價高跟五萬去報廢換新車
之後家人看在眼裡就跟者也換同牌車
"那時"的差距與映像就是從實際經驗來的且越拉越大
這些過往事"行銷"絕對不會也不敢告訴你
至於現在或要玩車那目的不同也不得知請勿參考
題外話
另一車是同事買的平價歐洲車一共4部都同牌不同代
每每說是操控很好玩就一直買
目的喜好不同也就不多說什麼反正前面都是撞掉
可最後一車比我車還晚更久五年有
卻四年不到車頂飾板跟儀錶板因環保材質爛到垮下來跟裂開
電腦也因零件有誤鎖定限速只能慢慢開還要等料
而電線組既然有些皮還龜裂....
最後當零件車造福社團車友一個個拔
這對於代步者而言是不能理解浪費時間金錢的一件事
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