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高速公路自動讓道(討論

外星人106 wrote:
我們都知道德國有一段無限速的高速公路...(恕刪)


建議這句改成:"歐洲人不論在高速公路或是一般道路..."
前面"我們都知道"這幾個字建議去掉,我相信一堆台灣人不知道
歐洲人是超車完就靠右,不論該路段限速多少,這規定不只德國適用

車流量也不是重點,歐洲也是會塞車的,Google地圖看一下交通流量就知道,
超車完就靠右這規定在歐洲也不會因為車流量大而不適用
低速不讓道,中線開70對車流的阻礙不輸內線開80

很多人還有一個誤解,是超車道會讓可用的車道少一個,而導致塞車,
歐洲超車靠右的規定,是針對車流領頭羊,如果你前後沒車,那你就是那隻羊
當前方有車輛擋住你導致無法超越時,你是可以持續跟車前進不用靠右的
所以車多路段,只要你跟上前車,你是可以持續使用內車道
這樣也可以提升道路使用率

至於樓主原本的問題,提早打右方向燈是正解,
超完車有空檔立刻靠右,後方車沒空間也沒必要切中線超你
歐洲人常常超車完靠右切的時候甚至會離被超越的車頭很近,但他們這樣的行為並沒有"剪車"的意思
外星人106 wrote:
假若中線車和他的前車不足以讓我用安全距離切回,那我也只能再催著老屁股繼續衝;貿然切回中線反而危險。


是的,這種狀況會建議持續超車,到有安全距離在切回,
您的車再老應該也不至於開到110會吃力吧?如果會的話會建議您在中外線慢慢開就好...
在歐洲,只要您有持續在超車,後方車會耐心等您超完車,會跟車跟得比較近但不會閃燈
台灣我就不敢保證了
myg37 wrote:
是的,這種狀況會建議持續超車,到有安全距離在切回,
您的車再老應該也不至於開到110會吃力吧?如果會的話會建議您在中外線慢慢開就好...
在歐洲,只要您有持續在超車,後方車會耐心等您超完車,會跟車跟得比較近但不會閃燈
台灣我就不敢保證了


你這樣算佔用內車道或龜車嗎?
weaber wrote:
要知道台灣內車道是有(恕刪)


所以要把超車安全距離交給後車操作?
貼你後保桿切去中線,在貼你前保桿切到前面你也可以接受囉?
jokey10240 wrote:
貼你後保桿切去中線,在貼你前保桿切到前面你也可以接受囉?


108年肇事(A1+A2+A3)原因第一位為「未保持行車安全距離」共13,278件(占42.53%)

超車的安全距離不就是超車(後車)的人控制的,你有駕照嗎?

不給超就死命貼對方,這種開法是我的問題嗎?
那這事故是誰的問題?????
不要以為德國人多天生循規蹈矩,他們也是靠法律去約束出來的,否則的話一樣是一群日耳曼野人

回到正題,台灣的法律規定可以用最高時速行駛內線,同時因為法律規定時速錶必須快樂,所以限速110時,內線時速開GPS100以上都算合理,沒必要去逼,或要對方去讓,你我都沒那個資格。

真有本事就繞過去,真正知道如何開快車的人是沒在浪費時間這些五四三的。

超越法律範圍的東西就沒什麼好在檯面上討論的。
weaber wrote:
108年肇事(A1+A2...(恕刪)


所以才問你能不能接受阿

要拿著所謂最高速限行駛內線,不就是把變換車道因素交接後車了嗎


不能接受,又龜著不讓,駕照拿到,防衛駕駛0分
外星人106 wrote:
大家好,想假設一個問(恕刪)


這題好解阿。
打右轉燈、並觀察後方車輛是否有切入中線,後車看到你打燈,通常都會等你匯出。
其實,中線是大型車超車道、內線是小型車超車道,也就是說,除了外側車道以外,其餘都是超車道
正確做法是:巡航走外側,有需要超前車就往內側走,走完一律回到最外側
限速110了話,實際速度要超過120才會被照超速
要開在內線拜託至少開到錶速120或GPS115
通常表速會比GPS還高5~10
我定速開GPS118~119還沒被罰過

遇到後面車是開125~130緩慢接近的我會讓
但感覺開到140以上,像在飆車的就讓它自己想辦法
不過要讓了話記得提早打方向燈就是了
在超越中線半個車身就會打方向燈示意,等有適當安全距離再切去中線,基本上都會等
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