lch0564 wrote:
政府落後的思維還停在十次車禍九次快
很多嚴重事故的主因都不是速度過快造成的
都是駕駛人沒有正確的駕駛觀念，
舉例來說，大台車轉彎輾爆騎士的頭
發生這種事故時，速度會快嗎?
為什麼騎士偏偏這麼喜歡騎在大車旁??
螃蟹車從內線直接切交流道，會罰嗎?
講白一點，條子都是選簡單好做去執行跟交差
有幾個會真正停在交流道去開插隊車的單
但插隊車造成的事故通常是比超速更嚴重的
台灣交通會亂的主因，就是草率的考照，駕駛人素質低落，
鬆散的執法，紊亂的標線及號誌
速度過快，都只是發生事故後，事後諸葛地說不要開那麼快就好
那為什麼不乾脆說不要使用交通工具就不會有事故
總之，大家遇到測速跟老鼠洞，就會放慢，過了還不是都灌油門
道路的速度管理只會越來越紊亂，事故只會越來越多
至於在位的大官們，可能永遠都不會感受到這些實際狀況
因為只要出巡就有交管且還可以邊欣賞國道風光，不是嗎?
但從所有的車禍概觀來看，速度跟死亡率成正比
