全速域ACC 跟全速域車道維持 (第2頁)

kurokawa079

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11樓

2021-01-03 12:12

letlug wrote:
會講這種話的通常是食...(恕刪)

每出現一個老人都要認真
真是辛苦你了

vacatungtung

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12樓

2021-01-03 12:22

我想跟大家請教

如果我兩個都要

不管車子大小、品牌、妥善、二手價

60-80

80-100

100-120

以上這三個價格帶

哪一台都有呢?

60-80

80-100 FOCUS / KUGA

100-120

我只知道這樣................

artdink0105

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13樓

2021-01-03 12:26

這種話~原封不動，一字不漏

留給你未來的孫子輩

看他們怎麼看你這個做爺爺的 ^++^

aucifer5 wrote:
這兩個是三寶才會在意(恕刪)

push841592

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14樓

2021-01-03 12:27

a88068800ryan wrote:
全速域ACC 跟全速(恕刪)

現在國產價就能一次享有兩樣配備

cyberia99

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15樓

2021-01-03 12:45

ado016435 wrote:
一有這種狀況, 就可以用上這兩個配備, 讓你只用十分之一的力氣及精神開車即可

最近剛使用acc，

目前使用acc比自己開更緊張，更耗費精神力氣，

希望習慣時會好一點，

沒有stop and go 真的感覺上就差了一些。

溫柔香菇頭

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16樓

2021-01-03 12:52

車道維持不推呀有時候路邊違停被擠出來不得不壓中線，方向盤也在抖，最近有點想取消這個功能

hsieh.tw

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17樓

2021-01-03 13:20

溫柔香菇頭 wrote:
車道維持不推呀有時候路邊違停被擠出來不得不壓中線(恕刪)

只要你有打方向燈，方向盤抖動的警示應該就不會觸發了吧!!

caoq

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18樓

2021-01-03 13:24

hsieh.tw wrote:
只要你有打方向燈，方(恕刪)

以我的車來說ACC+車道維持啟用中
打方向燈變換車道，盲點有偵測到一樣會震
沒打方向燈變換車道也會震

駕駛補助系統很吃車廠寫軟體功力
不同廠牌運作邏輯多少會有差異

以道路安全來說，要跨線就是打方向燈警示一下候車，比較安全
系統規矩多，開久了都很自然的閃車換車道都打方向燈

本人文章嚴禁GOLF5TDI引用業味必黑單

aronyang

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19樓

2021-01-03 13:37

aucifer5 wrote:
這兩個是三寶才會在意的東西！對會開車的人這可有可無

這句話在邏輯上，無懈可擊啊!
他說的是"可有"-有很好、"可無"-沒有也無妨。
對正常會開車的人來說，不是本來就是如此嗎? 總不會沒這功能就不會開車吧。

唯一會被引發玻璃心的，就是語句中的"三寶"﹐何苦自動對號入座呢....

utterman

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20樓

2021-01-03 13:48

在台灣市區小路又低速下你把車開在馬路中間只會造成麻煩而已

如果偏了方向盤一直介入或是提示音一直叫會煩死人吧