可惜的是，權利跟義務都是一起來的
你要有跟國外一樣的權利，那就權利義務一起來
汽機車罰則全部按照日本德國、高速公路收費標準依照日本德國
考照也依照日本德國
當然，公有停車場停車費也依照日本德國，也跟日本一樣有停車位才能買車
光這些就好
可以猜想得到，台灣汽機車大概少一半吧，有駕照人數也會大幅銳減
不要只看別人好，
自己很爽的，就視為理所當然...
對日本高速公路收費沒概念？
剛算了一下
機車 名駅到京都東 126公里，收費3140日圓，大約850台幣
一般汽車 收費3730日圓，大約1000台幣
汽機車都來這樣收，很好，我付得起，而且高速公路也不太會塞了，很棒
一但台灣跟日本一樣收費標準時，我馬上捐一百萬元全力支持、推動機車上國道！
ken299629 wrote:
目前每年騎機車車禍死(恕刪)
警政署資料
2020年國內A1類交通事故統計，光從1月1號到7月20號，累計事故就有976例，累計死亡人數更是達到1000例
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301
109年1-11月死亡人數1692人
內政部資料
：107年以機車肇事653件（占44.82％）最多，自用小客車348件（占23.88％）次之，小貨車148件（占10.16％）及大貨車121件（占8.30％）分居第3、4位；車種別肇事率則以大貨車每萬輛發生事故7.29件最多、大客車6.46件次之、營業小客車2.97件居第3。
台灣的汽車數量800多萬輛,機車1300多萬輛
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