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汽車行駛中右轉,機車不也往往成為「亡魂」

雖然我騎車也很懶得兩段式左轉,但是你舉的例子實在是爛到一整的不行...邏輯不佳麻煩就不要出來當豬隊友了。

一病不起 wrote:
看看汽車要右轉時須要待轉嗎?當然不需要,因為死的是別人,汽車不管左轉還是右轉,機車都是輪下「亡魂」。

如果汽車右轉會撞到同車道內從右後方直行的機車,機車也是有一定的肇責。又如果右方有直行機車道,汽車本來就應該"停等"禮讓,法律有保障汽車是吃無敵星星狀態嗎?

一病不起 wrote:
所以「安全」真的是一種掛在嘴上的武器嗎?四輪的若真有那麼大牌,那又為何現在要立法規定汽車右轉必須無條件禮讓行經斑馬線上的路人。

禮讓行人天經地義,所以立法規定行人優先不就是某種程度要求汽車"待轉"嗎?不然你想要的"汽車右轉待轉"是什麼樣子?

一病不起 wrote:
看看那些汽車右轉撞死過斑馬線的行人的駕駛都怎麼說,啊!被車的A柱擋住了視線所以沒看到,所以四輪的不管左轉還是右轉都沒有天敵,因為死的都是別人。

就算被A柱檔到,該負的責任還是要負,沒有所謂的"沒有天敵"。

機車需不需要兩段左轉,或是哪裡需要、哪裡不需要,是機車族跟道路規劃者該討論的議題。像你這樣把汽車扯進來跟本是模糊焦點。我多年前騎車的時候還真的遇到一台汽車兩段式左轉的,嚇得我差點撞上去。他是達到你的要求了,但對機車族安全和方便的訴求,有任何幫助嗎?
小朋友還沒駕照沒上路過就別出來講平行時空的事了。

右轉的亡魂,通常是死在多輪大車底下。
不懂內輪差,以及不要跟在大車旁,看到方向燈就加油門想右側超過


若說四輪,那更是一堆白目機車,看到方向燈就硬要從右側超車。才會導致被右轉車撞上
但很少死人,因為汽車右轉通常不快,車底下也沒有空間給機車鑽下去,都是噴出去受傷
我騎機車,我看到前面汽車要右轉我一定讓它,偏偏後面很多屁孩鑽來鑽去嗶嗶叫,然後就塞車了有的更白目硬要右方超車然後就發生事故了,只不過騎個車心裡就想争路權, 其實互相禮讓才三秒而已整個馬路通暢不是很好嗎🙄🙄
如果意識到前方車子要右轉,還跟那麼近,變亡魂,你自做受
車子是鐵包肉,機車是肉包鐵,還要爭道,變亡魂,你自做受

但是如果遇到那種右轉不打方向燈或是直接切的,那我也是恭喜你,下輩子買台好車吧
可是我開車右轉都會先打方向燈慢慢切到最右邊

然後繼續打右轉燈留一點空間

慢慢直走等後面的機車全部超越我

或是到我左邊去了

確定不可能撞到後面機車才轉

但是還是很多機車想從你右邊直行

甚至不惜騎到人行道上

有時候要等大家都走了要等很久

至於我自己騎機車時都會完全停下來等他轉完我再走

我真的沒有覺得路權比時間和性命重要

發生事故不論你是對是錯

光等警察的時間

不管你怎麼鑽都不可能省回來的
一病不起 wrote:
所以四輪的不管左轉還是右轉都沒有天敵,因為死的都是別人。
...(恕刪)

誰說沒天敵
小客車遇到砂石車或聯結車,死的就是自己啦
一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂,(恕刪)

沒有邏輯的發言,先說四輪大爺不需要右轉待轉,又要扯四輪會被立法規範?

問題根本不是待轉不待轉,而是騎車或開車要遵守法規,要注意前後、左顧右盼,別再作不知所謂的發言浪費版面了。
一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂,(恕刪)


汽車合法正常右轉~(有減速~有打方向燈~有遵守號誌~)
如果還有機車~成為亡魂~
都是鑽縫的吧~自找死路~
一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂,(恕刪)


直接說, 你是不是那種同車道前車不管幾輪, 方向燈打多久, 只要前面慢下來就一定要鑽過去的混蛋?
右側超車,違反交通規則。
一天到晚看到汽車打燈時機車一直都加速右側超車。出車禍自己心裡有數。
不做溝蓋超車有那麼困難?
我騎車36年,不要跟我歪東歪西的理由。每次前方汽車打燈或偏移右側,也該理解他要幹嘛!那就減速給他右轉啊。若平時習慣騎在汽車盲點的,也應該要有危險意識。防衛駕駛了解一下吧。路是大家的,互相禮讓,遵守規則吧。
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