溫柔香菇頭 wrote:六線道你也左轉靠左?(恕刪) 這樣啊,如果開放左轉發生事故就是我害的同理可證,所以現在一堆機車在路肩發生事故就是你害的你知道你已經害死很多人了嗎?腦是用來思考的,不是用來栽贓嫁禍的
MT-10 wrote:沒有人跟你比厲害,前面有人說誰比較厲害嗎?講話沒重點就回家多練習再出來 所以,您到底是要先教會台灣人如何左轉靠左還是要直接取消兩段式?您跟那路權促進會不是同一個套路嗎?說兩段式左轉影響交通讓那群玩大富翁的左轉靠左就不影響交通?大學生剛考到駕照沒多久吧證明現有的考照制度也沒教會人怎麼左轉您怎麼敢直接讓他們這樣轉呢?不要兩段式左轉應該先廢禁行機車本末倒置才是抓不到重點
汽車是“鐵包肉”,機車是“肉包鐵”,命是自己的,與其爭車道不如保命為重。上午上班途中巧遇眼前一樁車禍發生,我前面一輛汽車左轉,他左側機車騎士自認動作較快也搶快左轉,結果在我眼前活生生被撞倒在地,騎士倒在地上痛苦哀號,這時候再爭論路勸是非有用嗎?還是那句話,命是自己的,機車與汽車碰撞,吃虧受苦是汽車駕駛還是機車騎士,大家都清楚不是嗎?
MT-10 wrote:1. 左轉靠左,右轉...(恕刪) 1. 左轉靠左,右轉靠右這是常理與常識---是你自己說的,那來常識2.機車長期以來被教導要靠最右邊行駛,最右邊反而是最容易發生事故的地方最脆弱的交通工具被迫在最危險的地方行駛---這也是你自己說的,有證據??3.到達一個陌生路口,要判斷幾線道、要判斷有沒有兩段式號誌、要判斷哪裡待轉、要判斷一堆東西容易發生事故也是意料中之事---所以通通乖乖兩段轉不是更簡單4.部分待轉區設計不良,常常成為待撞區---只有這點我認同,但可以改5.要不要來玩個交通大風吹,機車汽車互換,機車可以走內外線可以左轉,汽車只能走外線與兩段式左轉然後來比對事故率,輸的以後就走外線與待轉---這我沒意見,請繼續做夢我老話一句,你們就是懶的多等一次紅燈,想要更方便的鑽車縫而已
沒修法之前 就別犯法違規 別又自己合理化的說應該取消開放沒差 死一堆而已 台灣駕駛觀念很差每次出國看別人機車直接左轉的時候 大家都很守秩序大概只有台灣 多線道機車外二違規左轉就算了 轉過去還可以直接變成內2或內1然後在離心力似的回到外2或外1 就像穿著溜冰鞋的機車