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機車停等區 = 機車待撞區

還是兩段式左轉吧,左轉遇過太多次機車左轉竟然可以騎到我駕駛座那一邊,
啥小,白目機車一大堆,開放後車禍一定增加.
這是駕駛的問題 不是停等區設計不良


不要說在馬路上會出事,你連坐在家裡看電視 都會有車撞進家裡了,難道是住家設計的問題嗎
開放進口大陸便宜12萬元台幣電動汽車才是最佳解。


▲ 8~9萬元

▲ 12萬元

同樣錢,一個是肉包鐵機車,撞了稀巴爛。一個是鐵包肉的電動小車,起碼不會一撞就死一片。

政府要消滅機車,剷除低端人口,故意在機車路權處處刁難,卻不給配套措施。

至少也要給底端廣大民眾有買的起的車吧。
待轉區設計是真有問題,不夠顯目

證據:




常見有汽車停紅燈時,停在待轉區內,眼睛不好,看不到框線。

▲ 更扯的,還有把「待轉區」當「停車格」的。

格子上有字唷,寫著待轉區。
老花眼什麼的,或疲勞眼茫,看不見字。



▲ 待轉區不夠醒目,就會經常發生這樣的事情。



▲ 應該要在待轉區塗防滑油漆,使其顯目會比較好,類似這樣

什麼顏色都好,總之一個色塊,或網格。遠遠就可以清楚辨識的。可以減少眼盲的汽車駕駛誤闖殺人。


當初不塗顏色是因為國庫缺錢,要抓沒二段的賺業績。陷阱愈低調愈好,才容易讓獵物中招。

那麼多年過去了,現在還會中招的很少了,應該賺不到什麼錢了。覺的可以塗色塊了。少子化愈來愈嚴重,少損失一個是一個。
這則新聞,主要是駕駛人身體不適還硬開。

路上除了酒駕、毒駕外,
疲勞駕駛、身體不適、分心駕駛,
也是路上的不定時炸彈。
五菱宏光都可以拿來說嘴
仔細看看對岸評價再來嘴吧
還有日本kcar 也可以
基本上都沒什麼安全的東西也說的振振有詞

總之我認為都是紅燈的錯
要是沒有紅綠燈大家沒停車今天事故就不會發生
所以要好好責難政府
要玩大富翁是吧
我記得機會還是命運有坐牢的卡片
多玩幾次就可以吃免錢飯了
蒸蚌
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2020cathy wrote:
以前沒待轉區..大家不也是好好的
車禍有比較多嗎?
所以待轉區等於自殺區



好在哪裡?
有沒有實際的數據??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
個案……
別和兩段式混為一談

要更注意的
是行人過斑馬線安全問題
很多汽機車駕駛人
經過斑馬線都不減速注意
尤其汽車經過斑馬線不減速
如果撞到行人造成的傷亡比機車大
別再扯啥A柱看不到有死角
減速及多注意通過才安全
曾經車子靜止不動, 紅燈下, 也是被撞過. 問題在於後方的駕駛問題, 與待撞區好像沒有什麼關係吧 !
前天也是, 紅燈時, 機車在兩車中間鑽. 我的後視鏡被撞了一下, 只看年輕人繼續往前騎, 也沒有表示道歉一下..
大前天在高速公路塞車, 明明大家排隊, 偏偏有駕駛硬要插隊. 從我後方撞了下去. 好在時速都在5公里以下.
昨天晚上, 明明右轉燈在前轉彎處70公尺已打了方向燈. 車頭到轉彎處也切了, 突然蹦出一台直行機車. 差點撞上..
也看過機車不在待轉區, 直接左轉. 雖是綠燈, 起碼禮讓一下對向直行車..

遵守交通, 與精神集中, 禮讓, 開車 , 騎車才是.
取消機車停等區
取消禁行機車道
機車與汽車平權

OK

然而,以上若都實現
機車族是否同意
不鑽車縫
不蛇形駕駛
乖乖在汽車車流間,亦步亦趨一起塞車?
could5566 wrote:
怎沒見機車團體呼籲取消機車停等區這個台灣“毒”有的爛政策?
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