c731125a wrote:
說真的，車壞了，保養(恕刪)
照您這麼說車商車廠只要能把車修好....不管連續出多少問題....一直進廠一直修 一直進廠一直修
這樣擺爛也可以理直氣壯
納蘭不畫扇 wrote:
謝謝C大詳盡的回覆及(恕刪)
簡單來說，就是理想與現實的衝突
雖然好像準備幾台備用車很簡單，但對車廠來說這就是一年百萬的折舊支出
如果客人開備用車出有損傷怎麼辦？如果備用車不夠，有人拿到有人拿不到，會不會反生怨言？
如果不提供，真的會讓客人不想想買車嗎？如果提供，真的會讓銷量變好嗎？
如果能夠獲得的效益比不上準備這些備用車的折舊支出，那廠商當然不會提供
就像我們都希望服務業可以24小時服務，30分鐘內回信
廠商也知道如果多請幾個客服，可以降低等待時間增加服務效率
但今天如果要多花錢，那就必須要衡量收益
所以不是表面上消費者看廠商好像只要做A就有好處，廠商就應該做
你覺得是好的其他人不見得在乎，在乎的人實際上又有多少？
如果不做，但今天我車子少賣你一萬，跟另外一家有提供備用車服務，但貴一萬的廠商
有多少人會選擇後者呢？
至於保險，真的想多了，看樓主家境應該不差，保甲式或許沒有什麼壓力
但對很多人來說他們連乙式都不保了，更不要說去保車子保固內故障維修的代步補償
如果買家知道該廠商的價格有包含這個保險，99%會說他不要，直加扣掉價格就好
簡單來說，除非沒有提供代步車會嚴重影響商譽，不然以廠商賺錢的角度來說真的沒理由準備
比如說，買了一棟新房子，住進去後幾個月，發現因為建商施工不良，水管滲漏，導致沒法住人，建商當然在保固期內要幫你修好，但是你全家搬出去住的這一個月，建商在合約的保固條款上，並不需要付你這段期間的住宿費，但是，納蘭認為，應該100%的建商都會付錢。
車子和房屋一樣，都屬於比較高單價物品，因此，租車租房子是一個很普遍的生意，但是就很少有租手機或冰箱冷氣筆電或電視的，因此，拿來對比，似乎合法但不合情理。當然這是納蘭個人看法。
此外，保時捷可以做到保固期因車輛品質問題留車維修而提供一個他們簽約的租車公司讓消費者代步，所以理論上，其它車廠也做得到，就如同有網友說的，車價提高大家買單嗎？ 車子的品質有爛到費用很高嗎？
更何況如果只是代步？納蘭用過的代步車有Camry , ES 300h ,Cayenne,S350，消費者租它們的價格可能相差幾倍，但是都可用，只要事先告知或協議就好，不是嗎？
可是問題是現在大部份的車廠卻讓消費者連一個選擇的機會都沒有，只態度客氣的說：抱歉，沒有，要不要幫您叫車？
目前的服務是越貴的車廠，越有機會提供這種代步車，但是買得起這種車的客戶，自己家中車庫一定不只一台車，反而是最不需要提供的客群。
但是，買一般平價車的消費者，自身擁有備用車的機率應該很低，但是，沒一家公司願意提供。這不是很弔詭嗎？
保固期車輛品質代步險這個方式如果成行，每家車子品牌就會更愛惜羽毛，因為哪家的保險係數高，就代表品質不佳，對這個產業有正向影響。
目前市場上好像沒這種保險，不知有沒有保險公司願意評估？
以上是納蘭對保固期代步車的想法，謝謝！
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