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關於機車充電供應器使用

那我把它直接調到3以上充會怎麼樣呢
ericsac wrote:
你那個燈如果是正常的...(恕刪)
這種是全手動充電器,首先依照電池電壓接對應的輸出端子,然後電流調整旋鈕轉到最低,一面看著電流表一面調整旋鈕,直到電流表顯示正確的充電電流後就不要再提高,並且時間到就要拔掉,不要再接著電池,這種不會自動轉浮充的充電器,一直接著電池,電池反而會損壞
最大充電電流:依照電池上面標示去充,或是以容量的0.1倍作為最高電流(50Ah電池,最大電流就是50*0.1=5A)
單車小菜鳥

請問要怎麼計算電瓶要充多久的時間,我的也是這種沒有電腦控制的充電器

2025-03-12 1:04
sakashan wrote:
那我把它直接調到3以...(恕刪)


電流太大就是充死電池
另外這種充電器最好充的時候把電池脫離車輛,因為有可能會出高壓(>16V)而把車輛電系燒毀
這種充電器不會判斷電池是不是充飽
只會一直提高電壓去維持電流輸出
低電量的時候可以用0.1C去充電
充到七八分的時候要手動調整小電流慢慢充
充飽要自己判斷,然後手動關閉電源

充電電流調的越高,時間越要抓準,否則會充到整顆電瓶燒滾滾
怕的話就用低電流慢慢充就好,不小心充過頭只會讓電瓶溫溫的而已
不會那麼可怕

但充飽還是要記得回來斷電!!!
謝謝回覆喔
港都狼仔 wrote:
這種是全手動充電器,...(恕刪)
感謝各位網友
插孔是 V,

轉鈕是 A,

我還是用麻新自動充電比較簡單,

機車, 小汽車都能用!
un3354 wrote:
插孔是 V,轉鈕是 A(恕刪)

這種傳統式的還是有好用的地方
最近汽車的室內燈小燈泡忘了關掉 電瓶被放到0V......一點點點的電都沒有
這種麻新的 就救不活 按了就跳掉 不給充
傳統式的強制充電就救活起來了
Sacgj wrote:
這種傳統式的還是有好(恕刪)

麻新自動機型除了最入門的S600外
應該都有救援模式(雪地模式)
一樣可以用高壓強制喚醒續命,
不過電瓶一旦過放就算救起來也折壽了撐不久,
我都直接換掉比較快。
袋鼠人 wrote:
麻新自動機型除了最入(恕刪)

我的是好久以前買的KT-1206N 有SNOW模式 但是不是救援模式
就算切換到SNOW 一樣跳掉....不想再去買新型的
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