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現在買新車 不是很聰明?

Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主動駕駛」
可是「主動駕駛」這技術出來的時間還不夠久
真的做得好的,應該也只有 特斯拉 吧

各家車廠在主動駕駛這一塊,成熟度真的有待考驗。

現在買新車 沒主動駕駛的配備不足,你看不上眼
但有「主動駕駛」的,說真的在路上又不是那麼好用
畢竟現在路上,百分之80都還是手動駕駛

你開跟車系統,跟前車 距離3-4車,結果一直被手動駕駛插入
整趟車開下來,氣都氣飽了...

現在買新車,是不是真的不是很聰明的選擇呢

是的
新車一直出,功能、外型一直更好
任何時間買新車都不是很聰明的
seatree wrote:
特斯拉的系統如果這麼好,怎麼還會大白天的在高速公路上直直去撞翻覆的大貨車?
現在自動駕駛的技術還不是很成熟,要讓政府認可使用還有很長的路要走,你難道要等到那時候再去買車?

這其實是一個比較級的問題啊,比起其他車廠,特斯拉在主動駕駛這一塊確實做的很好!

但所有科技、技術在實際應用上會不會出現問題,其實又是另一回事了嘛
Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主動駕駛」
可是「主動駕駛」這技術出來的時間還不夠久
真的做得好的,應該也只有 特斯拉 吧

各家車廠在主動駕駛這一塊,成熟度真的有待考驗。

現在買新車 沒主動駕駛的配備不足,你看不上眼
但有「主動駕駛」的,說真的在路上又不是那麼好用
畢竟現在路上,百分之80都還是手動駕駛

你開跟車系統,跟前車 距離3-4車,結果一直被手動駕駛插入
整趟車開下來,氣都氣飽了...

現在買新車,是不是真的不是很聰明的選擇呢


找一個專業司機開車

才是最輕鬆的做法

Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主(恕刪)

電子的東西進步很快,永遠都有更新更好的出來,這樣永遠都等不到買點。
可以等就等,等不下去就買吧。
Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主(恕刪)


沒有用輔助系統,同樣是保持這樣的安全車距
用了只是讓腳可以輕鬆一些,但仍要自己注意路況
有總比沒有好,會越來越進步的
Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主(恕刪)

輔助駕駛變"自動駕駛"?
難怪常常有白目在高速公路上休息
還沾沾自喜的自己的輔助駕駛系統很強
撞到了才說靜止的不能偵測到!
這是台灣駕駛的超前佈死嗎!
Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主動駕駛」
可是「主動駕駛」這技術出來的時間還不夠久
真的做得好的,應該也只有 特斯拉 吧
各家車廠在主動駕駛這一塊,成熟度真的有待考驗。
現在買新車 沒主動駕駛的配備不足,你看不上眼
但有「主動駕駛」的,說真的在路上又不是那麼好用
畢竟現在路上,百分之80都還是手動駕駛


這年頭就是兩個關鍵吧 其一是電動化 其二是軟體 軟體要能夠OTA (線上更新)

像特斯拉最新的軟體2020.40.8.11 在美國已經開放市區自駕beta測試了 之後又會持續在不斷改進



傳統的燃油引擎、變速箱技術差不多就是那樣了 跟十年前同級車相比,改進不是說沒有,但幅度真的不大 而且很多所謂的改進,比如小排量渦輪、CVT可能是有副作用的 (當年也都知道有這些技術...當年不用是有他的考量的)
那就只能買特斯拉、賓士 W223 這種

目前市面上只有幾台車,在硬體上有做到 level 3 的準備,只差軟體還沒做到位

等未來軟體更新,像是特斯拉用 OTA,整個就像新的一台車一樣

不然大部分的車子硬體只對應到 level 2
其實下輩子買車才是最聰明的
該有的全上
搞不好有機會用到火星人的黑科技

這輩子就別買車了
專心機車騎透透就好
江山輩有才人出,一代新人葬舊人
seatree wrote:
特斯拉的系統如果這麼好,怎麼還會大白天的在高速公路上直直去撞翻覆的大貨車?
現在自動駕駛的技術還不是很成熟,要讓政府認可使用還有很長的路要走,你難道要等到那時候再去買車?


人駕如果那麼好,怎麼撞車的比例遠高於自駕

開特斯拉睡覺的只是冰山一角

人駕+輔助駕駛,是個降低事故率的方法
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