silentcat wrote:
沒看就切才是最大問題(恕刪)
不論騎車或開車， 前面是合法停或違停
沒看就切都很容易發生悲劇。
因為機車更脆弱，或者考駕照時多一條切換道時要看照後鏡等等之類的。
不是聽說美國考駕照，考官教你轉彎時，沒回頭看，當場就判不合格嗎?
anne0904 wrote:
公車合法停在那，是在執行公共勤務，貨車違停那是執行什麼勤務？
樓主想表達的觀念是刑法「相當因果關係」
係指依經驗法則，綜合當時存在事實，客觀地事後審查
認為在一般情形下，有此環境、有此行為的同一條件，均可發生同一的結果者
則該條件與結果的發生即具相當性，行為與結果即有相當的因果關係
本案小貨車停放在「劃設黃線」但有加繪「公車停靠區」之區域
換言之，如果將小貨車代換成「合法停靠且正在上下車之公車」
女騎士與後方而來的大貨車條件不變的情況下，仍會釀成此一悲劇
（我相信這也是小貨車駕駛未來會抗辯的方向）
（因為如果是上面的情狀，那公車駕駛不就無辜要背一條過失致死？）
（搞不好新聞風向標題就全部改寫了）
所以，本案癥結點在於
1.機車向左切出時，後方大貨車反應時間是否足夠？
2.小貨車違規臨時停車是事實，但是否需負擔肇事因素？
我的淺見是：
1.如果機車是驟然切出（就是大貨車已經距離小貨車很近），大貨車無肇因，機車負肇事原因．
2.學理上，小貨車有違規行為，但與本件事故不具相當因果關係，所以不負肇事責任．但實務上（因為死者為大），小貨車駕駛必須負擔一部份肇事因素．
以上
我們真的沒有檢討被害人
因為我們沒有看到影像，純粹就目前看到的新聞資料做判斷
很多時候，可憐之人必有可恨之處
也很多時候，一個影像就讓應該要負責的對象完全對調過來
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