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報載 連假匝道儀控放行僅4秒民眾說製造國道暢行假象

才塞半小時是叫個屁喔, 以前塞更久的多的是.
從74潭子上匝道,下北屯2匝道
要上大雅交流
不到1公里的路也塞到靠北
狼0223 wrote:
放假4天宅在家無法體(恕刪)


之前也碰過一次~ 我是覺得匝道節流是正確的~

但是是不是不夠即時~ 真的是國道沒車~ 但是全部卡在砸道上!

放行時間真的太短~ 應該是即時車流適當調整才合理! 都數位化時代了不是嗎
做什麼都好,但要懂得快樂!
10/1 南下有比較塞一點, 新竹到高雄從8點多開到1點左右

從竹科匝道進高速公路沒排隊

10/4 北上就還蠻順的, 路上只能說是車多一點點而已

從高速公路終點9點左右上路沒匝道儀控, 12點多就在新竹了
所以..端午節有人被銃康了?
維持國道順暢的美意是不錯~
但匝道入口1~2公里是不是設個放行秒數或預估時間告示牌會比較好?
(去遊樂園玩遊樂設施都沒排過隊嗎?)
這樣比較方便用路人評估是否改走替代道路!
今天問我朋友說 連假四天他跑去懇丁潛水 有沒有塞車啊

他說沒有啊 10/01 09-13、10/04 14-18 來回一路都是110 各約4個小時(彰化<>墾丁)

所以 結論是...還是要看路段
恭喜大家....

國道以後不會塞車....

政府找到方法.....

就是連假...每個閘道...紅燈1分..綠燈3秒...

從此以後就不塞了...利害....
Eigen wrote:
立馬駛出往往宜蘭方向開,

下匝道再折回,回到頭城,還看到之前在我前面的遊覽車還在匝道上


國五往台北的方向,通常星期天下午一點就塞到宜蘭交流道了

從宜蘭一路堵到頭城,差不多也是一個小時
自己選的三寶政府
人人有車開的時代
最快的方式就是以價制量,連價尖峰時期直接兩倍三倍甚至五倍收用路費
不過政客選票可能不容許這樣做
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