行車違規被檢舉，就像考試作弊被抓到⋯⋯ (第2頁)

daniel8904009
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11樓

2020-09-18 14:57

dennis10 wrote:
所以才說真的想得太單(恕刪)

但抱歉，我看過大部分的檢舉達人，幾乎都是針對定點違規停車進行舉發
就如同我家附近一天到晚都有人在單線道商街熱點並排停車一樣
有檢舉達人為各位效勞，我舉雙手贊成。

如果你認為違規達人被檢舉後會挾怨貫徹自己從不在乎的正義
而成為檢舉達人
不覺得很異想天開嗎 ?

至於檢舉制度面，不是檢舉就會成案，會有比你我更專業的警察單位負責審理
條件跟證據不足，就是不會成立，反之亦然
如果覺得法規面哪裡不合理，歡迎拿出來大家討論

但我相信習慣違規而被檢舉的人，他們所擔心的
會是「承辦員警因為過多案件所衍生的業務繁重」，
或是「明明沒有違規卻被有心人士栽贓加工」，
還是「自己知道違規，必須掏錢繳罰單，心生不滿，滿腦子人情味微罪不罰等字眼」?

仔細想想，不難理解。

godpolo

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12樓

2020-09-18 15:22

dennis10 wrote:
所以才說真的想得太單(恕刪)

違規停車、並排停車、違規左轉、不禮讓行人
這些檢舉需要多精密的儀器?
錯的事還是不准別人糾正
你自己都說了檢舉認定是由政府機關
所以成立不就表示違規了
另外並不是每個人都是因為想報復而檢舉
有些人是希望悲劇不要再上演
有些人是交通能夠更好

dennis10

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13樓

2020-09-18 15:36

daniel8904009 wrote:
但抱歉，我看過大部分(恕刪)

1.你只是因為檢舉達人對並排停車檢舉而沾沾自喜，哪天檢舉達人的鏡頭對著你家門口開始24小時錄影不知你是否還可以一樣歡喜？或是一樣舉雙手讚成？有興趣去瞭解這兩天很紅『螢橋國小』事件已經開始舉檢舉之名，行侵犯學生權利之實

2.多的是檢舉達人之後開始檢舉警察沒有開單處理，問問各警局都知道，你說這樣異常天開？
只是你不知道情況而已，早就有一堆檢舉達人開始到處投訴基層警力，逼警方開單不然就投訴高層。警方開單後，民眾再去打官司撤單，煩不勝煩。

3.檢舉達人只敢隱匿論壇背後發言
像過街老鼠，怕曝光後人人喊打
法規不合理的地方到處都是，沒有黃線，紅線劃過頭，沒有家長接受臨停區，停車位不足等等，不去處理這些問題，反而仗著老鼠偷偷摸摸，企圖改善交通，悲劇不要再上演？
想想都好笑，不過是群雞毛當令箭，私利擺中間的心理異常人士？
當自己是聖人？差遠了吧

blackhades

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14樓

2020-09-18 16:21

dennis10 wrote:
還是那句太天真了1.(恕刪)

因為有人心理不健康，所以所有的檢舉人都是心理不健康？因為這些人心理不健康，所以我的違規是OK的？因人設事，因噎廢食 much?

我開車只要排隊左轉道，幾乎都會看到插隊的，問題是日常生活幾乎沒遇過插隊的人。我也覺得違規達人就像過街老鼠，只敢躲在方向盤後面安全帽後面違規。

幾年前忘了是哪邊的在台協會還是哪裡的Chamber of Commerce的一篇文章講到我心裡，意思大概是Taiwanese people are nice and friendly, when they’re not behind the wheels. 台灣人只要不是開車的時候，就很友善。

法規不合理歡迎申訴，到底是不合理的地方很多所以造成的違規多，還是這些人習慣了不守交通規矩？我想住在台灣的人都很清楚。我每天都看到有人紅燈右轉，插隊左轉道，昨天才差點撞上一台闖紅燈的小貨車，我也很想相信都是規定不合理逼得他們違規，但是同樣的路口，那麼多人可以守規矩，就是這些少部分人會違規？前一陣子還有桃園民代護航高速公路九分鐘內被開了八次變換車道不打方向燈罰單的人？

警政署的數據2018年交通違規就有超過1125萬件，違規停車376萬件，違反速率規定282萬件，光是這兩個項目加起來就佔超過違規數量的一半了，你敢說這六百萬以上的違規至少有一半是因為規定不合理嗎？

io8730457

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15樓

2020-09-18 16:26

t0015263 wrote:
所以違規都是自願的，...(恕刪)

當然不是，多點同理心很難？
不怪你，畢竟太多這種人。
大部分沒注意而違規的人，是不在乎罰單的，頂多注意下次別犯，但是卻被你講成作弊這我不行

違規成癮不要放棄治療

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16樓

2020-09-18 16:29

不用扯甚麼道德良心，同類之間的競爭放眼全球，個物種之間都存在這種現象。

「規矩」的用意本來就是用來阻斷「某些人不守規矩而不當得利」之用，以確保社會的公平性

如果違規沒甚麼成本，那只有傻子才不違規.

舉幾個例子：

1.我每次他X的騎紅牌重機乖乖排隊行駛，就是有些老鼠屎四輪、兩輪紅黃牌的要從右邊慢車道違規超車；

假設今天我騎紅牌重機乖乖排隊所花的成本是趕不上一場電影、上班遲到5分鐘，那這成本比起右側超車1200來講，低得許多，所以我選擇守規矩。

假設今天我騎紅牌重機乖乖排隊，所花的成本是趕不上重要會議導致嚴重違約，成本是10萬元，那比起右側超車1200來講，當然是選擇右側超車；但如果把右側超車可能造成的事故及事故衍伸成本來算，可能沒那麼值得，但發生這種事的機率不算高，而我又有買保險去轉嫁了這種風險，所以我還是會選擇違規右側超車。

2. 例如某間口罩廠商拿不合用途規範的口罩來魚目混珠，可以得利500萬；乖乖守規矩的廠商安分守己的生產，只能獲利10萬。

假設今天魚目混珠者被抓到，罰10萬，那只有白癡才會乖乖守規矩。