seou wrote:
以上言論就看你用什麼角度來看 沒有絕對的對與錯
但紅燈左轉有可能被開單就是了 哈哈(恕刪)
在鬼扯啥？
紅燈不許左轉而左轉在現行法規下就是錯的，哪來「沒有絕對的對與錯」？
一病不起 wrote:
舉報人的出發點絕對是「仇恨」
開放這種隨時隨地「舉報」其實對交通傷亡並沒有實際的改善，只是製造更多的「仇恨」，舉報人的行為動力是源自於「仇恨」，而被舉報的基於違規事項是無傷大雅的理由卻付出極大代價因而「生恨」。
這種立法只有「撕裂社會加深彼此仇恨」，除了讓政府躺著賺之外對社會毫無好處。
相信很多人對此不以為然，隨著檢舉的只增不減，人民彼此之間的仇恨只會越來越多越來越廣，這種「恨」絕對是「深植於心」，有朝一日這社會必自食惡果。
被舉報人被當成「韭菜」收割！
違規人的出發點絕對是「自私」
放任這種隨時隨地「違規」其實對交通安全並沒有實際的改善，只是製造更多的「車禍」，違規人的行為動力是源自於「自私」。而亂違規的基於高興就好是自私心理的理由卻付出極大代價因而「死亡」。
這種違規只有「撕裂社會加深交通亂象」，除了讓違規人爽之外對交通毫無好處。
相信很多人對此不以為然，隨著違規只增不減，用路人彼此之間的車禍只會越來越多越來越廣，這種「亂」絕對是「變本加厲」，現今這社會已在自食惡果。
檢舉人被當成「蓋布袋」攻擊！
ryan00014875 wrote:
一病不起 2020-09-14 11:16 1樓
舉報人的出發點絕對是「仇恨」
開放這種隨時隨地「舉報」其實對交通傷亡並沒有實際的改善，只是製造更多的「仇恨」，舉報人的行為動力是源自於「仇恨」，而被舉報的基於違規事項是無傷大雅的理由卻付出極大代價因而「生恨」。
這種立法只有「撕裂社會加深彼此仇恨」，除了讓政府躺著賺之外對社會毫無好處。
相信很多人對此不以為然，隨著檢舉的只增不減，人民彼此之間的仇恨只會越來越多越來越廣，這種「恨」絕對是「深植於心」，有朝一日這社會必自食惡果。
被舉報人被當成「韭菜」收割！
你這ID帳號 從不去探討 "違規者心態"
與違規者 一犯再犯 又是什麼心態
你都從不去說....
因為就很單純 你討厭...
你討厭 什麼你都看不爽
考試作弊都能上大學又畢業..誰還想認真念書
被人舉發 就說 "被收割"
神也是你.鬼也是你
不會被處罰的法規.何需立法?何需遵守?
一病不起 wrote:
舉報人的出發點絕對是「仇恨」
開放這種隨時隨地「舉報」其實對交通傷亡並沒有實際的改善，只是製造更多的「仇恨」，舉報人的行為動力是源自於「仇恨」，而被舉報的基於違規事項是無傷大雅的理由卻付出極大代價因而「生恨」。
這種立法只有「撕裂社會加深彼此仇恨」，除了讓政府躺著賺之外對社會毫無好處。
相信很多人對此不以為然，隨著檢舉的只增不減，人民彼此之間的仇恨只會越來越多越來越廣，這種「恨」絕對是「深植於心」，有朝一日這社會必自食惡果。
被舉報人被當成「韭菜」收割！
交通傷亡的改善除了用路人遵守交通規則之外，道路規劃以及用路人的行車觀念也很有關係。路上一堆丈著自己鐵包肉不怕撞的用路人整天違規欺壓肉包鐵的和行人，你覺得這樣子傷亡會改善？
請定義何謂「無傷大雅」的理由，變換車道不打方向燈是不是無傷大雅？左轉專用道直行是不是無傷大雅？違規（臨時）停車是不是無傷大雅？逆向行駛是不是無傷大雅？闖紅燈是不是無傷大雅？還是說只要沒有造成他人財損或者傷亡都算是你口中的「無傷大雅」的違規？
違規成性的駕駛人被檢舉了，可能會一陣子不再恣意違規，只要大家都不恣意違規，行車於路上的風險降低了，對於社會沒有好處那要怎樣才算是有好處？罰則只是一個手段，誰不希望用勸導的方式就可以改善？問題是社會上多的是聽不懂人話或者是完全沒有羞恥心的用路人，不祭出罰則的手段讓他感受到損失他會改善？
違規的駕駛者總有千百個狗屁理由，做賊的喊抓賊也不照照鏡子看看自己，可憐哪～～～～～
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