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車體剛性

命只有一條......錢在賺就有! !
就像安全帽 有人一頂500 有人一頂5000
車子是代步工具,我會花50萬買二手高級車! 也不要花100萬買國產車....
什麼命就買什麼車,沒那個屁股想買多好的車
Richard0423 wrote:
命只有一條.....(恕刪)
剛性只是一道防線 不能迷信

剛性再好 如果對方是高速撞上 也難免會陣亡

自保的方法重要過 車體強度

我意思不是小心行車(這不用教 沒人故意去撞)

是小心用路 順勢而行 注意四周 別擋人,才能平安


傷亡慘重的往往都是 慢 的一方

慢不是錯,但慢 真擋不住快.. 慢需要放更多心眼去用路。
ohajbmc wrote:
什麼命就買什麼車,沒(恕刪)

也是....我朋友一個月領28000開BMW E39 一台不到30萬的車! ! 兩大人一小孩! !
價值觀在個人! !
我也是開一台不到20萬的ML .......
請問是否有大大知道,有哪些車款的安全氣囊,由後側被撞擊時,會爆開的?
simonhuang12345 wrote:
汽車車體鋼性到底重不...(恕刪)

當下撞他的那台車車速不知道是多少,可是也有一些案例是被大車追撞,當下車內卻沒死傷,大車追撞的力道不會小於轎車高速追撞吧?
費薛曼 wrote:
這台是wish嗎?(恕刪)

是一台黃色的可口可樂
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
刚性是指车体抗形变的能力,但和碰撞安全不完全是一回事。比如全景天窗一般会降低车体刚性,但不一定影响碰撞测试成绩。碰撞安全要考虑力的传导路径,不是越硬越好。
oxxx wrote:
剛性只是一道防線 不能迷信

剛性再好 如果對方是高速撞上 也難免會陣亡

自保的方法重要過 車體強度

我意思不是小心行車(這不用教 沒人故意去撞)

是小心用路 順勢而行 注意四周 別擋人,才能平安


傷亡慘重的往往都是 慢 的一方

慢不是錯,但慢 真擋不住快.. 慢需要放更多心眼去用路。



車體剛性它有一定的極限 .
講白一點就是要應付那些撞測機構 .
所以超過極限 .
當然就是會潰縮 !!

車體剛性它並不是迷信 !!
它是最基本的被動安全配備 !!
也是最後一道防線 !!
是最不容易讓人感受到的 .

尤其是在台灣 .
當車體剛性相對比其他車輛強一點 .
生存機會也就多一點 .

就如同 "繫安全帶" 這件事一樣 .
它也是最基本的被動安全配備 .
有繫有保障 .
沒繫再多的主被動安全配備 . 再多的自保方法 .
都是沒有作用的 !!

最後
台灣三寶多 !!
你不去撞人 . 別人也會來撞你 !!
再怎麼小心 . 再怎麼安全防禦駕駛 .
三寶都是防不勝防的 !!
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