以國五雪隧這種長隧道交通法規,規定是當有救護車從後面來時,左右車道兩線車道的車,都各往兩邊靠,中間自然會騰出一個足夠寬度的車道,讓這些公務車行駛,並非規定內測車全部變換車道,轉至外側車道。猜測樓主就是也有這個疑問,到底是維持在原車道?還是要變換車道?
Setasan wrote:台灣駕照真的一點用都(恕刪) 我不這麼認為,我倒認為:台灣地區的救護車,成為路上肇事率前幾名的車種,到底誰才是肇事者?如果有這種霸王條款,我來開這類車,哪部車能逃過我的追殺?
MICHAELCUB81 wrote:我不這麼認為,我倒認為:台灣地區的救護車,成為路上肇事率前幾名的車種,倒底誰才是肇事者?如果有這種霸王條款,我來開這類車,哪部車能逃過我的追殺? 肇事率高?全世界 救護車 消防車 都有最高優先權歐美 先進國家 光聽到聲音 全部車停路邊 等車過如不讓道 罰超重 嚴重的 還抓去關台灣是看到才讓 車多 路小 罰責輕 國民素質也有關
隧道內同向雙車道,有分內、外車道、有分超車道、慢車道,還真是第一次聽聞救護車在隧道內不能變換車道,試問 市區內交通狀況更多,他也"堅持"不變換車道嗎?市區道路有左轉專用道、右轉專用道,他也非堅持要這些車輛閃左右,他才要過嗎?救護車救命如救火,哪個車道車少,哪個車道較為通暢,就該去行駛那個車道,而非堅持!樓主有提到他的"右側車道完全無車",試問救護車走右側較省時,還是堅持走左側 等前車讓出車道省時國五常有救護車從宜蘭往台北,你們有見到左側車輛都跑去右邊嗎??6樓網友已提供正確資訊,不懂的最好去複習一番在同向二車道以上路段,與執行緊急任務車輛同車道之 前車,應即向相鄰車道或路側避讓,相鄰車道之車輛應減速配合避讓,並作隨時停車之準備。