北宜最惡砂石車 wrote:
2早就沒再宣傳
直接開單上封條等拖吊車直接拖走
1絕對會有爭議
車子是個人財產
損壞請問一下要車主認賠?
你敢拖就別拖壞這是基本道理
而且這條絕對會有問題
那乾脆禁止人民購買汽機車還比較快
路上只有公車跟計程車
現在就是明明沒固定車位的家庭買車
最好立法有固定車位才可以購買車子
你敢違規就別怕拖這才是基本道理
除非你明明沒有違規，結果他硬拖把你拖壞了再來談賠償
你沒有違規何必怕拖？我就問你這句話不問別的
有固定車位才能買車？笑死我去鄉下隨便買個便宜的地就有車位了
但是那個車位我永遠不會去用，這樣爽嗎？有用嗎？這種政策一下子就被破解了
不然我買完車再把車位賣掉，這樣爽嗎？
leecheelin wrote:
不是隨隨便便修法就可以了事
有沒有試算過設備場地人員需求,財務規劃及預算
拖吊車在哪?
拖吊場在哪?
錢在哪?
如果現有就夠代表甚麼都沒變
那就只是修好玩的自high
拖吊車可以租用民間的啊
現在的拖吊還不是和民間簽約的
而且只要大力執行下去，違停一減少未來根本不需要這麼多拖吊車
而且只要立法一通過，一輛拖吊車開過去都可以嚇死一堆人了
一個小路人 wrote:
違規停車就是該拖吊
為了不讓執法人員有所顧忌
違規停車拖吊，應該立即修法，馬上執行，不用宣導期
1.任何損壞均不負責賠償
2.不必先用麥克風宣告要拖吊車輛
3.車上有任何無法駕駛該輛車的人，立即下車，30秒內未下車，直接上封條，上完後你敢開門試試看
4.車上如果有遺留小孩，除了依兒少法辦理外，警方無將小孩移出的義務，事後小孩出意外，管你悶死熱死還是啥的全算違停者的，警方和拖吊免責
5.未熄火違停者，拖吊中怠速不熄火違規仍持續計算，不會因為上了拖吊車就不算是怠速不熄火
6.取車前一律先經過法治教育，且由魔鬼教官特別指導
開罰單不就好了 ?
方便又省事 增加國庫收入 節省人力
拖吊根本就是圖利拖吊業者
離譜而不合比例的罰則,也會不合比例地增加民怨,不合比例地增加法律訴訟與官民衝突與糾紛,徒增許多有形無形的社會成本,然後還不見得一定可以解決違停的問題!?
由官方公佈標準而統一的違停檢舉S.O.P與內容範本,提高罰金並提供檢舉人固定抽成,同時為了維持檢舉品質與預防浮濫,檢舉三到五次事證不足或不合標凖者,停止糾舉權一到三個月;提供檢舉獎金要求點基本品質才合理,同時明訂連續罰的最短時限;
徒法不足以自行,不合比例的罰則反而容易造成執法者半故意的執法怠惰,或是另一極端的濫權,況且官方的人力物力一向有限,遠不及全民狗仔的令人害怕;法的力道不一定在於本身的”重”,蠻力不如攻心,感覺很容易僥倖躲掉的,法再重也收效不彰;假如會擔心隨便停一下都怕被檢舉繳重罰金的話,能”承擔得起”的就很少數人了;這姑且不論成效如何,至少社會成本低,又不用擔心要多花納稅人的錢丶增加官方取締的人力物力,隨時再評估修正以觀後效就是了;
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