那個格子一點也不重要重點是有沒有兩段式左轉的牌子和內側車道有無禁行機車優先順序就是牌子>禁行機車>待轉區有牌子就算沒有內側禁行機車還是得兩段式只要有禁行機車就一定要兩段式左轉但是沒牌子沒禁行機車就是不能待轉喔被抓到確實可能被開罰
沒有待轉標誌與畫機車待轉區的路口,應該內側車道也不會有"禁行機車"字樣,那機車就是要跟汽車一樣,切至內線車道左轉。如果內線車道有"禁行機車"字樣,路口卻沒有待轉區與待轉標誌,那機車就不能兩段式左轉,只能繼續直行至下一個路口(巷子),右轉三次繞行以完成左轉動作(但說實在的,我還沒見過這樣的路口...),或是前方可能有專供汽機車左轉的迴轉道。
這就是華國的交通日常阿就是要你每個路口都猜一下要不要待轉人本交通你敢嘴?之前騎車出遊還遇過不少一條路各種規則的,怎麼辦?....猜阿靠右要待轉才發現沒待轉格,下個路口靠左到了路口才發現要待轉,有人說看有沒有禁行機車...看個毛,看臉啦大家一起一車一人有冷氣吹又能逼別人車,多舒服~還不快去當四輪大爺。
交通部就不能找一個高智商的團隊來統整台灣交通?一個台灣有好幾種圓環,有紅綠燈的、有機車道的、有外側的,有內側的,真的是世界首創;一下有機車待轉格,一下沒有。一下汽車左轉格有可以左切,一下沒有害後面堵車。內側本來顯示直走箭頭,開一開變成左轉箭頭。紅綠燈倒數燈有大有小。當然還有很多沒提到的,罄竹難書。