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速限讓國道更塞車?

我覺得主要原因是雖然有速限但大家的速度都不一樣吧
kichen01 wrote:
我覺得應該要提高最低速度的限制
現行高速公路外側最低時速60公里
中線是時速80公里
中線應該要提高至90公里
外側改為80公里才對
很多人都慢慢開影響整個車流

這也是方法之一
沒記錯的話,義大利的高速公路也是無最高速限,最低速限 90 公里。
現在車子性能都好很多
一些車少路段應該限速再提高
慢車烏龜就靠右

Ocean's 8 wrote:
大家覺得 國道是否應該取消(或提高)110的速限,同時重罰未保持安全距離者?


會塞車就是有龜車存在

給你提到200都沒屁用

鐵牛CEO wrote:
會塞車就是有龜車存在
給你提到200都沒屁用

啊... 因為龜車的形成,其實有不少可能是為了要「保持安全距離」而來的。
(主文裡下半段有提到,可以參考參考))
塞車跟限速有什麼直接關係??
隨意變換車道,導致後方車輛必須減速
還有中線下交流道,一口氣塞三個車道
還有龜車佔內線
三線一起龜
這些才是主因
你提高速限遇到上述車況就完全發揮不了作用

想飆車就說啦,支持全線區間限速!!
Ocean's 8 wrote:
保持安全距離

保持安全距離很重要
Ocean's 8 wrote:
啊... 因為龜車的形成,其實有不少可能是為了要「保持安全距離」而來的。
(主文裡下半段有提到,可以參考參考))


其實扯不完啦

台灣汽車密度高

駕駛技術又不相同

能安全回家就好

Speed Wick wrote:
塞車跟限速有什麼直接關係??
隨意變換車道,導致後方車輛必須減速
還有中線下交流道,一口氣塞三個車道
還有龜車佔內線
三線一起龜
這些才是主因
你提高速限遇到上述車況就完全發揮不了作用

想飆車就說啦,支持全線區間限速!!

我覺得你對我的誤會有點深....
跟想要飆車有什麼關連啊啊啊啊啊
dinnerxp wrote:
日系NA車會在路上當(恕刪)


跟車系無關係,重點跟駕駛有關係,我從德系開到日系車行駛高速公路超出速限行駛,後方有車我同樣讓開
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