依照目前每個地方的道路設計皆不相同(時空背景造就有些地方是井之設計有些則是放射線設計等)若用於少數路口才可轉彎,只要發生事故,後面肯定回堵!再說,只在少數路口可以轉彎依舊會塞車(大家都不想繞路)且更加容易發生事故(追撞前車等)目前只能再教育<注意、注意、再注意>並期待加重相關刑罰等方式才能降低交通意外。
先不說先進國家,泰國人來台灣定居時,深深覺得台灣交通好可怕,怎麼綠燈時,什麼方向都有車,在泰國就是單向綠燈,綠的那邊可以直走右轉左轉,其他三向路口全停,說台灣紅綠燈感覺很沒有安全感這也是從泰國人口中說出來,我才感覺到台灣的可怕,畢竟習慣了難怪我在泰國開車,都沒感覺到什麼困難
真的,我日本的客人上兩次到台中雖然覺得大部份人也很友善親切、台灣製的產品品質也很不錯、可是每次他都跟我說這邊交通十分可怕、他都等我開車載他才敢出去、畢竟台中人行道也很少、綠燈過馬路大部份車子也不讓他過。最危險就是大家都把身處危險的交通規劃裡習以為常、今天剛好病了,明天待身體好一點再試交一下提案1247413600 wrote:先不說先進國家,泰國(恕刪)
1247413600 wrote:先不說先進國家,泰國...(恕刪) 我有同感,我去紐西蘭也發現他們的交通號誌十分有邏輯。用號誌控制車輛或是行人不會在交叉路口會車,反正如果你的燈號是綠燈,你就不會去遇到對向的車或是行人出現在你行進方向這樣的話行車速度就可以快一些,相對就比較有效率。