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國道3號客運遊覽車連環追撞!女導遊傷重亡 18人受傷

現在大車都嘛貼很近不想減速

因為要提速要時間
再跟車跟那麼近嘛
車體玻璃纖維做的根本撞不得呀~
在台灣講再多也沒用,這種駕照濫發、道路設計種種的,遇上都是說一句倒楣了結。

台灣對交通事故都稱為意外,其實大部份都是人禍。
要趕快立法
要求大車強制裝 自動煞停裝置啦!

至少也要有警示系統!
皓呆民 wrote:
阿靠...到底哪個是真的,
跟上面的影片報導車禍方式不一樣...
而且 貨車跟休旅車位置還不一樣~"~


三立有那台休旅車的行車錄影畫面

結論,中天的示意圖最接近事實真相,TVBS錯得離譜

真正的事實是,休旅車下交流道還超車,原本在首都客運後面,結果超去首都客運前面又插入,導致安全距離縮減,又導致首都客運煞車,後方遊覽車未保持距離又撞上.
他新聞的模擬動畫圖,怎和秀出來的行車記錄器完全兩回事
eddie112390 wrote:
https://ww...(恕刪)

插隊歸插隊,肇事主因還是遊覽車未注意前方路況及未保持安全距離所導致
所以,要是休旅車沒超車客運,去排在客運前面,

有可能被後頭的遊覽車和客運兩輛大車夾成肉餅嗎?

很久以前,長輩就常說,小車千萬不要開在兩台大車中間,

那是非常危險的。

另外,在高速路上因塞車,一定要注意後方有無未減速的大車,

只是休旅車因為超車到客運前,造成後方視線被遮蔽,不可能發現煞車不及的遊覽車。

至於休旅車超車到客運前面,是活該還是逃過死劫,這就見仁見智了!!
盡量不要開在大車前後
讓大車有多一點的空間也算是防衛駕駛
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