yukang_zhao wrote:從去年連國產車也開始(恕刪) 正常的使用不會有災情的,只有不正常的使用或是誤認ACC的才會有災情的。他就是等於另一個駕駛幫你注意路況,等於是你可以更把握周圍的路況的。
我的2011年式S60就有全速域ACC了我一直以來都是一上高速就打開,沒發生過什麼問題真有什麼狀況雷達偵測失效會發出聲音警示然後解除(例如雨真的很大的時候)但機率很低,這9年多來大概不到5次不過基本上這就是輔助裝置,最重要的還是自己全神貫注不是仗著有ACC或AEB開車就心不在焉特斯拉跟Volvo那些追撞前方靜止物體的案例只能說車主自己要負全部責任好的工具加上正確的使用方式絕對是大大降低開車疲勞至於那些整天說什麼只喜歡靠自己的只是在講幹話而已
上個月去試開新酷嘎也是生平第一次用acc繞了2圈全程開啟第一次常常自己動作比電腦先介入第二次都由電腦起停我是覺得超安全的除非你放任他不管他acc開啟 要開自己開抓到線就跟車可以有多餘時間放彌補自己的壞習慣沒用acc 一樣手腳並用開acc 一樣手腳並用沒衝突